新款速腾是否配备上坡辅助功能

新速腾有上坡辅助。这是一项很实用的安全配置能防止车辆在坡道起步时向后下滑让驾驶员轻松驾车起步并从容操作踏板。

新速腾的上坡辅助没有独立开关是随系统打开的基本和ESP按键融合在一起只要ESP开启它就能用ESP关闭就不能使用上坡辅助功能。并且它是默认开启的不需要手动去开启。

使用上坡辅助时要满足这些条件。车辆必须停稳不动排挡杆不在P挡手刹不能开启也不能踩油门踏板。车在上坡时坡度要大于等于7% 。起步瞬间驾驶和副驾驶人员要系好安全带同时可关闭发动机启停功能。

具体操作时先深踩住刹车几秒钟时间短了可能不会触发。之后松开刹车踏板上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒左右这期间就可以将脚移动至加速踏板加油上坡。

有些情况可能导致上坡辅助功能失效。比如停车的地方过于平坦坡度太小没有溜车趋势上坡辅助系统可能就不会参与工作还有加油前车身已经倒退等情况也会让其失效。

对于不同挡位车型使用也有区别。自动挡车在上坡时档位置于D或S档踩住刹车车停住后松开刹车车基本能定住这时上坡辅助开始起作用如果后溜建议去4S店检查。手动挡车在小坡起步时抬离合到临界点松刹车加油就行大坡起步保险起见还是拉手刹。

多尝试几次熟练掌握新速腾上坡辅助的使用技巧就能更安全地在坡道上起步。新速腾还配备HBA/HHC系统其中HBA能自动检测车子紧急制动还可减小制动踏板力度既轻松又灵敏。

新款速腾配备HBA/HHC系统，配备液压机制动輔助系统HBA和坡路起车輔助系统HHC，HBA能够自动检测车子开展焦虑不安制动，并可减少制动脚踏板幅度，及轻巧又灵便。HHC在坡路起车时，保证 短期内内车子不溜车，轻轻松松地将脚由刹车板转移到油门，更为的安全性。

在爬坡段车辆时，先踩住制动脚踏板，陡坡缓降系统是制动鉴别的，松掉制动脚踏板后2秒上下能保持制动情况，这时候还可以将脚挪动至加速踏板上，避免 了溜车的很有可能，踩住油门踏板驾驶，提升 了半坡起步的安全系数。若斜坡较为钟头沒有溜车发展趋势，陡坡缓降系统不是参加作业的。

大众速腾较大 爬坡度30%，不一样地面的粘附指数不一样，轮胎气压标准需合乎柴油油箱给油锁帽里侧标识标明的标值，纹路深层不少于新车胎90%，会危害爬坡性能和上坡视角。车子荷载会对爬坡度造成危害，必须分布均匀前后左右轴的荷载。