欧蓝德四驱测试怎么样

欧蓝德四驱测试表现不错。三菱的四驱可是招牌12届达喀尔冠军就是见证。

欧蓝德四驱车型是适时四驱能通过电脑控制选择适合的驱动模式。正常路面一般后轮驱动遇到不良路面或驱动轮打滑会自动切换到四轮驱动操作简单。

它的S AWC四驱系统预设了四种控制模式。经济模式AWC ECO通常以2WD状态行驶车辆打滑时发挥4WD性能常用模式NORMAL根据行驶状态适时控制前后轮驱动力和控制力实现低油耗高舒适驾乘雪地模式SNOW提高湿滑路面行驶安全性4WD锁定模式LOCK适应起伏路面复杂情况普通路面也能展现强劲4WD动力。

动力上老款搭载2.4升排量的三菱4G64S4M发动机在发动机转速2500转时可获得最大扭矩起步加速不错不过中途加速一般。该发动机结实耐用、维修容易隔音效果良好。新的1.5T发动机配48V系统动力储备足高速能力强CVT变速器降挡快。

车内空间宽敞舒适驾驶员视线好座椅舒适长时间驾驶不易疲劳。方向盘四幅式可调节但可能遮挡仪表板转向灯。圆形出风口和T型仪表台设计独特。后排车窗和尾门玻璃防晒隔热省去贴膜麻烦。

外观采用“BOLD STRIDE”设计理念前脸家族风格经典头灯布局独特侧面造型端庄保留一定越野感通过性高于城市SUV。车身尺寸有优势轮圈时尚轮胎性能出色。尾部造型平淡但有特色。

驾驶体验佳方向盘转向助力系统让驾驶轻松操控手感好。底盘软硬适中能吸收细微振动滤振干净过弯支撑性好极限水平较高。

四驱系统更是亮点SAWC全轮控制系统过弯时保证车身良好居中能力和后轮循迹性轻度越野面对颠簸路、交叉轴、坑洼等路况都能轻松应对多地形模式满足多种场景需求。

总之欧蓝德四驱测试整体表现值得肯定 。