宝马X1的纯电车型究竟怎么样
宝马X1的电车挺不错。
外观硬朗更具SUV气质整车高度增加47mm到1641mm宽度增加23mm长度增加81mm体量感足。前脸格栅有渐变纹路和徽标半隐藏式门把手、L型立体式尾灯等提升质感与辨识度。
内饰延续悬浮式双联屏座舱简洁很多前IP台按键取消仅留出风口调整波轮。中央岛台悬浮下层掏空储物空间大扶手箱侧开但浅。运动套装的桶式座椅、车门板金属音响饰板增添年轻氛围。
空间上轴距加长22mm达2802mm前驱布局让第二排空间充裕坐姿良好坐垫加长、靠背更倾斜头部空间改善。后备厢标准容积490L最大近1500L能满足日常。
动力全系标配双电机尾标xDrive30L前后电机均140kW总功率230kW、扭矩494N·m。加速性能强悍推背感强起步多用后驱电机高速巡航用前驱电机扭矩曲线维持佳高功率输出好。
底盘减震器降低15mm且阻尼调硬支撑更重车身运动感强在弯道和破损路面表现出色。前轴用HRS液压回弹减震器提升舒适性。转向采用可变转向比技术低速轻高速重高速有虚位过虚位后车头响应快。
能耗方面表显能耗15.5kWh/百公里较低。高速巡航以前驱电机为主降低能耗还有超级节能模式延长续航。补能在第三方充电桩最高可达102kW前80% SOC能稳定在90kW左右充电速度快。
总之宝马X1的电车在外观、内饰、空间、动力、底盘、能耗等方面都有出色表现值得入手。
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