刹车踏板异响需要换刹车总泵吗

不是，制动踏板异响可能是ABS系统的故障，不需要更换制动总泵。

制动踏板异常，尤其是更换新的制动盘或下雨后。踩刹车时，可以明显听到吱吱的金属摩擦声。一般有两种情况会出现这种声音。第一，如果是属于新的刹车盘，可能是刹车盘在磨合。第二，是旧刹车盘，可能是严重生锈或磨损造成的。在这种情况下，你可以急刹车，看看它是否缓解。如果情况保持不变，检查制动盘。制动时注意以下问题:

1.刹车不灵了。

这种情况通常是由提供压力的传输管道中的压力损失引起的。检查制动总泵空动力软管与发动机的接口处是否有裂纹或松动。

2.刹车颤抖

这种情况多发生在运营多年的老车身上。由于磨损较大，制动盘的表面平整度在一定程度上不准确。可以通过研磨制动盘或直接更换制动盘来解决。

3.制动踏板不回位。

如果发生这种情况，那就不正常了。一般来说，这个问题的原因是制动总泵或分泵可能漏油，或者制动总泵和分泵故障可能导致踏板下沉。也有可能是某轴轴承磨损、缺油或损坏。如果轴承损坏，整辆车就会不协调。制动片可能出现在不合适的位置，导致制动踏板无法回位。

4.刹车变得硬或软。

当车辆停止时，制动踏板非常正常，因为助力泵还没有工作。如果车辆启动后踏板仍然很硬，十有八九是真空管路泄漏或真空泵故障。如果开车时发现刹车很软，那是非常危险的信号！这可能意味着刹车油管路中有空气体，或者制动液泄漏，需要立即靠边停车，进店维修。

5.刹车时方向盘偏向一侧。

刹车时，由于刹车盘速度快，我们很难感觉到部分刹车，但当车辆即将停车时，这种差异就更明显了。当快速侧的车轮先停止时，方向盘会偏转。这是因为制动系统的左右从动油缸对制动片有不平衡的影响。在这种情况下，应及时更换从动油缸。