刹车失灵时如何自救

当发现刹车失灵时，首先打开双闪灯，提醒过往车辆注意自己。试着踩几次刹车踏板，看看刹车能否恢复。如果不能恢复，用手刹将车辆减速。手刹不要拉得太猛或太快，要紧紧握住方向盘。对于手动变速箱车型，可以通过强制换档来降低车速。

当你发现刹车系统出了问题，不要慌，因为一旦慌了，就很容易出错。如果你把刹车当成油门踩，只会让情况变得更糟。所以一定要冷静下来，调整心态。既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最低。

利用逃生车道强行减速，有些高速公路设有逃生车道，通常是一个倾斜的上坡路段，可以用来强制停车。通过周围的障碍物强行刹车。如果你没有时间慢慢减速，那么你应该善于利用周围的障碍物来强行刹车。不爱车，先救人，用好所有的土堆、路障、护栏，把损失降到最低。但是提醒大家一定要控制好力度，用车辆的硬部件去碰撞。主要目的是先减速再停车。过于草率往往事与愿违。

首先不要慌，握住方向盘，控制方向。将变速器置于空位置，加大油门，同时挂入低档。这是因为发动机会有很大的阻力来降低车速。

此外，手刹应该一起使用。需要注意的是，手刹不能拉紧，但也不能拉得太慢。如果拉得太紧，会导致手刹“锁死”，很可能损坏传动机构；但如果拉得太慢，手刹会因磨损、烧蚀而失去制动功能。

利用车身坚硬部分与路边障碍物(如斜坡、岩石等)之间的摩擦力。)达到强行停车和逃生的目的，并尽可能减少事故损失。

上坡刹车失灵时，档位应中低，保证有足够的动力开到坡顶，拉动手刹停车。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如果有后溜，车尾应面向山坡或安全的一侧。

下坡失败是最危险的。当车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断利用地形和障碍物控制车速。如果没有合适的地形和障碍物，可以在紧急情况下将车身的一侧摩擦山坡，以增加阻力并降低车速。

车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。这样，可以检测制动性能，并且当发现制动故障时，可以赢得控制车速的时间。这种方法被称为预测制动。