本田老飞度水温红灯亮有多少度
低水温警告灯。本田飞度起火后,水温表显示蓝色,慢慢开几百米大概需要1到3分钟。温度达到60度后,水温灯会自动熄灭。水温蓝色亮起时,行驶速度不宜过快,也不宜快速加速,否则会因车辆润滑系统未处于最佳状态而损坏车辆。等到水温警示
低水温警告灯。
本田飞度起火后,水温表显示蓝色,慢慢开几百米大概需要1到3分钟。温度达到60度后,水温灯会自动熄灭。
水温蓝色亮起时,行驶速度不宜过快,也不宜快速加速,否则会因车辆润滑系统未处于最佳状态而损坏车辆。等到水温警示灯熄灭后,才可以恢复正常驾驶。
如果警告灯为红色,则表明发动机冷却液温度过高。必须立即停车检查和排除故障,否则会严重损坏发动机。
扩展数据:
冷却系统循环
汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷系统,即利用水泵增加冷却液的压力,迫使冷却液在发动机内循环。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、机体内水套和气缸盖及附件组成。
在冷却系统中,实际上有两个冷却循环:一个是冷却发动机的主循环,另一个是车内加热循环。两个循环都以发动机为中心,使用相同的冷却液。
大循环
主循环包括两个工作循环,即“冷循环”和“正常循环”。冷启动后,发动机逐渐升温,冷却液的温度无法打开系统中的节温器。此时冷却液只是通过水泵在发动机内循环,以使发动机尽快达到正常工作温度。
随着发动机的温度升高,冷却液温度上升到节温器的开启温度(通常这个温度在80℃以后),冷却循环开始“正常循环”。这时冷却液从发动机出来,经过汽车前部的散热器,散热,然后通过水泵进入发动机。
加热循环
这是一个加热循环,但对于发动机来说,也是发动机的冷却循环。冷却液通过车内的加热装置,将冷却液的热量送入车内,再返回发动机。一个区别是加热循环不受恒温器控制。只要加热器打开,循环就会开始,不管冷却液是冷的还是热的。
我在网上找到了很多关于老款思域EK3的信息如下:(HONDA思域VI 4 DOOR (1995)车身编号:E-EK3驾驶模式:FF车重:1060KG(AT) 1030KG(MT)发动机编号:D15B发动机类型:直列4缸DOHC排气量:1493cc压缩比:10.4最大马力:10.4 7000rpm最大扭矩:14.2kgm · # 475300rpm驱动:CVT · # 475MT)不知道这是真是假。基本上所有的资料都说发动机马力是130匹,非常值得怀疑。1.5-1.6排量的车马力那么大。那为什么现在卖的1.5-1.6排量的车几乎都在110马力左右?这是怎么回事?请了解详情的专家给我一个答案。非常感谢!发问者:凌峰最好的回答:你在世界上看到的马力大多是1.6匹,马力在120匹左右。至于你说马力为什么这么高,其实是当年本田最低的。当时本田还没有走环保路线,马力很大。你名单中的EK9,是第一代思域TYPE R,搭载的是1.6L 185马力的红头机B16b,量产第一。目前从思域进口的Ek3大部分用于改装。没有手动挡,全是自动挡。现在本田走环保路线,主要目的是省油。130P的1.5飞度可以跑4.8油。L15b由D15b发展而来,ek3最低油耗不低于7。技术不一样,技术也不一样。当时最高的润滑油是SJ级。现在连垃圾车都懒得用了。声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
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