方程豹车型的百公里电耗究竟是多少度

方程豹百公里电耗多少度这得看具体车型和实际使用情况。

以方程豹 5 为例其纯电续航里程为 125km电池容量为 31.8kWh简单计算百公里耗电量约 25.44 度。在较为适宜气候条件下纯电续航约 100 公里时发动机启动电量在 18 到 19 度左右路况良好时最低百公里电耗可降至 15.6 度 。城区实测百公里电耗约为 24 度。

方程豹 5 电耗出色原因在于搭载比亚迪自研高效能电池能有效存储和释放电能采用先进电驱系统优化能量传输和利用效率车身设计和空气动力学优化减少行驶风阻智能能量管理系统可根据驾驶情况实时调整能源分配。

方程豹 8 配备 36.86 千瓦时动力电池组WLTC 工况下纯电续航里程 100 公里 在城市里跑百公里消耗 25 到 30 度电。

方程豹 3 的 CLTC 纯电续航里程为 510 公里电池容量为 78.72 千瓦时简单计算百公里耗电量约为 15.43 度电。

不过实际电耗会受多种因素影响。驾驶模式上激烈驾驶会增加耗电量。路况方面高速行驶耗电更多。车辆负载大像满载时耗电量上升。使用空调温度设置低、动能回收设置低也会导致耗电量上升。不同测试标准下电耗数据也有差异比如 CLTC、NEDC、WLTC 标准下电耗都不一样。驾驶习惯同样影响大急刹车、猛加油、动能回收模式设置不当等都会增加电耗。

要想降低电耗可以保持平稳驾驶尽量避免急刹车将动能回收模式调至最大轻踩油门在城市中使用 EV 纯电加经济模式把 SOC 智能保电设置到最低合理使用空调等设备定期检查车辆的电池和电驱系统。这样就能在日常使用中进一步降低电耗提升车辆续航能力和经济性。

从已有的测试数据来看在比较适宜的气候环境下市区的纯电续航里程能做到 100 公里左右跑到发动机自动启动的电量。高速纯电续航方面在外部环境为 0 度时全程 120 公里每小时的极限高速巡航测试高速纯电续航达成率达到 53%也就是 66.3 公里。

但也有用户自测纯电续航取得了较好的成绩比如有用户经过两天的行驶测试得到纯电最好成绩 137.7 公里还有用户纯电跑了 164.5 公里。气温在 20 度左右时有的用户纯电能跑 130 公里左右甚至有人认为气温升高后纯电续航 170 公里肯定可以做到还有猜测能上 180 公里的。

需要注意的是官方宣传的 125 公里纯电续航里程用的是 CLTC 标准而工信部目录里标注的纯电续航里程用的是 WLTC 标准为 100 公里。

总之方程豹 5 的百公里实际电耗因人而异不同的条件下会有较大差异。如果您想更准确地了解其电耗还需要结合自身的实际使用情况来判断。