本田广汽本田凌派的发动机特点是什么

本田凌派使用的发动机是i-vtec技术，机械结构稳定，动力好。本田的VTEC发动机一直是可变气门发动机的代名词。它不仅有超强的马力输出，而且强调低速、环保、低油耗的特点。

I-vtec系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。i-vtec系统已广泛安装在最新款本田汽车的发动机上。本田的i-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。

它的工作原理是:当发动机由低速变为高速时，电脑自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮壳体转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启力矩，达到连续调节气门正时的目的。

作为国内的一款特殊车型，新凌派应该对国内消费者对于紧凑型家用车的核心追求有更深的理解。出色的空体验和经济的动力系统进一步提升了家庭经济。

本田凌派同步带通常6-8万公里换一次。如果没有达到公里数，超过5年的需要检查。正时链条终身免费更换。

同步带的使用寿命一般在8-10W km左右，应根据车辆保养手册的说明进行更换。同步带属于汽车消耗品，由橡胶制成，时间长了会老化。正时皮带连接凸轮轴和曲轴，控制气门的开启和关闭，并控制曲轴的旋转和活塞的上下运动。因此，如果正时皮带断裂，阀门将在错误的时间打开和关闭。当活塞在错误的时间上下往复运动时，阀门和活塞会相互碰撞，导致阀门和活塞损坏。此时发动机不能工作，需要大修。

对于所有发动机，正时皮带不得跳动或断裂。如果出现跳齿，发动机将无法正常工作，会出现怠速不稳、加速不良或无法行驶等情况。如果正时皮带断裂，发动机会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞弯曲顶气门，严重时会导致发动机直接报废。同步带最可怕的是开车时车坏了，汽车高速甩发动机气门活塞，弊大于利，需要定期更换同步带。