宝马i3的实际续航里程究竟能达到多少公里

宝马i3实际续航里程不是固定值会受多种因素影响。

工信部给出的宝马i3续航里程大约是340公里 不过这是在理想条件下测得的数据。

在适宜的气温18℃至23℃和50%高速 + 50%城市道路的测试路况下全程开启自动空调宝马i3的实际续航里程可达410公里左右续航达成率为78%电耗约为17kWh/100km。

要是全程高速行驶实际满电续航约为350公里续航达成率约为66.5%电耗约为20kWh/100km。

济南大友宝团队测试在气温25℃至35℃平均车速50km/h平均电耗12.5kWh/100km的条件下从满电行驶到电量耗尽总共行驶了549.2公里测试路线涵盖各种路况。

在气温上升时比如三月份表显续航会有所增加。当充电至90%时宝马i3可以行驶约400至430公里。还有南方车友将能耗控制在11kWh/100km以内理论上满电续航可以超过550公里。冬季续航实测宝马i3也能达到350km。

影响宝马i3实际续航的因素不少。

空调使用会影响续航纯电动车的空调完全靠电运行行驶中打开空调会使续航里程减少。

温度对电池性能有影响冬季使用会影响电池性能进而影响续航里程。

驾驶习惯也很关键平稳驾驶和合理使用能量回收模式可以让续航表现更出色。

路况不同续航也有差异高速行驶电耗相对较高续航会短些综合路况下如果电耗控制得好续航就会增加。

总之在一些较为理想的条件下宝马i3的续航能满足日常使用需求 。

工信部给这款车的续航里程是340公里。

宝马i3是纯电动车。工信部测得的续航里程都是在一些理想条件下测得的，所以实际续航里程会低一些。

纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如温度、风向、胎压、是否开启空开关等。

纯电动车没有发动机，这款车的空调制完全靠电运行。

如果在行驶过程中打开空开关，巡航范围将会减小。

纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果车辆在冬季使用，电池性能会受到影响，也会导致续航里程降低。

宝马i3为单电机车型，搭载125kw电机，最大扭矩250 Nm。

这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

如果你对宝马i3感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾。

纯电动车的质感还是不错的，而且这款车的电机在行驶的时候没有额外的噪音和抖动，所以纯电动车内部的静谧性非常好。

纯电动汽车的动力输出方式也更适合在走走停停的城市道路上使用。