奔驰宝马哪款车的内饰更环保
说到BBA,相信大家都很熟悉。有句老话叫“开宝马,坐奔驰”这是对奔驰和宝马的直接解读,而德国前三的奥迪却被忽略了?它靠什么打动消费者?
从全球来看,奥迪的影响力略逊于奔驰和宝马,但在国内市场,奥迪完全与奔驰和宝马平起平坐。如果说奔驰注重舒适性,宝马注重操控性,那么奥迪则注重科技感。就像奥迪的“工厂”名称一样,不要浪费你的名字。"突破科技,启迪未来”是奥迪的口号。大灯和内饰很好地诠释了“科技”这个词。不得不说奥迪的大灯确实不错,但只是奥迪的一个小优势。
还有奥迪的quattro四驱系统,quattro四驱系统,相信大家都很熟悉。这套四驱系统也在同一个级别,秒杀对手的存在。当时一推出上市,就在竞赛领域取得了突出的实力,甚至广告都特别体现了这一体系。四驱系统也不错,甚至比很多越野四驱更强,这也是奥迪的一大优势。quattro四轮驱动系统也让奥迪一举成名,最让人印象深刻的就是车尾小壁虎的logo。也有很多人说奥迪真爱粉“世界上有两种4x4的车,一种是奥迪,一种是其他。”
奥迪是BBA最人性化的汽车之一。基本上,它的所有车型都有很大的优惠幅度。中国人对价格更敏感,奥迪便宜自然销量会更高。另外,奥迪早年是中国的官车,在普通人眼中的地位并不逊色于奔驰。开起来很体面,奥迪也是德国政客出行的指定车,默克尔坐的就是这辆车。此外,在BBA,奥迪的维修费用相对便宜。而奥迪也开创了加长车的国内市场,被认为是加长车的鼻祖。目前已被各大车企效仿。
开宝马去奔驰是之前最客观的评价,强调宝马的运动性,有出色的驾驶表现;奔驰的舒适性,奔驰有着出色的乘坐性能。但谁都知道买得起奥迪的人买得起奔驰宝马,只是为了低调不炫耀,很多人还是选择奥迪。此外,现在四轮驱动系统不再是一个新奇的事物。根据国情,由于置换政策的压力,一些原有的核心技术为了减排被迫改变。在市场竞争中,这三个品牌并没有真正的输赢,在技术上没有谁比谁差,行业也没有好坏的标准。
在人们的习惯性思维中,开奔驰宝马的都是有钱人,有钱人应该鄙视滴滴快车司机赚的小钱。但事实上,开奔驰宝马的人不一定真的有钱。那么滴滴快车开奔驰宝马的司机都是谁呢?我大致把它们分为四类。
第一类:借钱买车的人
一辆奔驰宝马现在可以花30万买一辆中型车,但是很多不富裕的人却因为各种原因借钱买了这些所谓的“豪车”。除了汽车保养的费用,他们每天还得还月供。然后他们除了在工作中挣工资之外,还需要挣一些零花钱来保养汽车。滴滴快车是一份非常随机的工作,为什么不做一次上下班的兼职呢?
第二类:买二手车当专职司机
其实很多专职打点滴的司机都买二手豪车。很有可能花十几万买一辆奔驰或者宝马,然后用这辆车来赚取自己的收入。对于他们来说,买豪车容易获得客户,但同时因为是二手车,投资不高,比直接买新车划算多了。
第三类:公司购车签约司机
除了以上两种人,还有公司承包的司机。例如,有大量的汽车便于公司使用。很多签约司机就跟开出租车一样,用公司的车接工作,然后把自己的那份钱上缴。所以你可以看到,虽然他开的是奔驰宝马,但车其实是公司的车,不是他自己的。
第四类:手里有钱,心里穷
事实上,第四类中有大量的人。不管什么原因,他们手里有很多钱(比如拆迁款,或者其他方面的暴发户),但内心还是很穷。我身边有这样一个人。城里的村庄被拆除了,他得到了11套两居室的公寓。他实际上租出了10套半公寓。他和租客合租一套房子,月租6万多元(北京东四环旁)。他买了一辆车,在外面工作。他肯定不穷,但生活方式还是很差。