北京现代伊兰特保养费用高吗
根据PCAUTO维修渠道提供的信息,伊兰特维修金额维持在300元左右,在同级别车中并不算高。
据了解,与伊兰特同级别的紧凑型车宝骏630的保养费用也在250左右。
伊兰特是典型的韩系车。作为现代汽车在海外最畅销的车型,经历了六代。北京现代伊兰特以其第六代车型为基础,根据中国的路况和气候环境略有改进,以其丰富的配置和相对较高的性价比广受好评。伊兰特的长宽高分别为4495毫米、1720毫米和1425毫米。
伊兰特的“韩国血统”首先从外观上被清晰地暴露出来。全身看起来温柔精致,但重新设计的前脸却很有攻击性。引擎盖上的两条粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格栅,具有很强的向前冲击感。重新设计的楔形大灯比索纳塔的花生形状更具运动感和侵略性。大灯甚至采用了改装界称之为“雾黑大灯”的效果,看起来很像改装版,但大灯挤压的水箱格栅太小气了。尾部的多面体有点像别克的凯越(当然还有大宇的新款nubira)。是因为韩国人的审美标准差不多吗?还是因为韩国公司爱找意大利设计?不知道。
伊兰特的内饰线条比较简洁,米色的配色很清新,中控台和车门扶手也配备了哑光金属饰板,非常时尚。仪表盘的塑料部分质感可以接受,不会给人特别廉价的感觉。当然,如果仔细发现故障,有些地方的装配质量还是不好。不过总的来说,这个工艺和质量跟国内的一些欧系或者日系车没什么区别。
从伊兰特《保养手册》规定的保养项目公里数来看,伊兰特厂家提供的规定与4S店保养的规定不同。保养手册规定保养周期分别为1年或15000公里。不同的项目以不同的维护间隔进行维护。值得一提的是,冷却液首次更换时间为5年或10万公里,保养间隔缩短至2年或4万公里后。
伊兰特采用了前麦弗逊式和后多连杆悬架系统,还配备了气动减震器,调节起来柔软舒适。在一般道路上行驶时,路面的震动过滤得非常干净,座舱降噪也做得很好,整体乘坐舒适性完全可以媲美更高级别的中型车。
然而,软悬架不可避免地会影响其操纵性能。高速转弯时,减震性极佳的悬架明显成为此时的负担,带来过大的车身侧倾,不仅严重挫伤了驾驶员的信心,还真的提前带来了极限。此外,软悬挂还导致车身惯性,滞后于方向盘的动作,给人的感觉是在操控更大的车,不容易补救侧滑。
在设计取舍方面,更多这类车型可能会选择中性底盘调校,兼顾舒适性和操控性,如果是欧系车,更倾向于操控性。而伊兰特则高举舒适的大旗,显然更适合稳定的家庭需求。