方程豹豹5穿越318的实际表现究竟怎么样

方程豹豹5穿越318相当不错完全能胜任这一挑战。

动力上DMO平台让它以电为主驱动在高原稀薄氧气环境下能实现高速直驱还有涡轮增压双重保障解决了传统硬派越野车在高原动力衰减问题堪称“高原王”。其1.5T发动机加上双电机插混系统零百加速仅4.8秒动力强劲。

通过性方面表现出色。接近角39°、离去角35°、纵向通过角27°最小离地间隙310mm这些数据确保它能轻松应对各种复杂路况。而且还配备三把锁中央能量中锁与前后轴上的两把电子差速锁以及低速四驱功能进一步提升越野能力。

补能和供电也很出色。搭载31.8千瓦时的刀片电池组支持最大100千瓦的充电功率和6kW的对外放电功率能满足户外电源需求解决户外生活难题。采用CTC电池车身一体化技术使车身重心更低增强了车辆稳定性和操控性面对复杂山路和恶劣天气也能轻松应对。

智能驾驶配置上豹5全系标配L2+级智能驾驶辅助功能有高速公路辅助系统、智能变道辅助等13项功能。ACC自适应巡航、过弯稳定、自动变道辅助、360°全景影像和透明影像等功能在复杂路面驾驶时能提供极大帮助。

有24组方程豹汽车用户组团自驾前往珠峰大本营在四天行程里在高原地区行驶超过660KM足以证明方程豹豹5穿越318的实力。

总之方程豹豹5凭借出色动力、优秀通过性、可靠补能供电和不错的智能驾驶配置穿越318国道不在话下是穿越318的可靠伙伴。

从外观来看它采用方盒子造型进气格栅、大灯组造型方正配合银色保险杠视觉效果粗犷。车尾保险杠采用银色装饰板后拖车钩裸露后挂备胎的设计风格到位。但与一些车型相比其行李架为传统设计拓展能力有一定局限。

内饰方面采用悬浮式中控屏、内嵌式液晶仪表盘科技感不错。部分实体按键的保留方便盲操作。用料上以皮质材料为主。

空间方面方程豹 5 定位中型 SUV尺寸为 4890、1970、1920mm轴距 2800mm。后排座椅支持比例放倒但放倒后会形成小台阶。后备厢最大容积 1069L。

动力方面采用插电式混合动力支持多种工作模式还多了发动机直驱模式。四驱版电动机最大功率 485kW整车 4.8 秒破百。续航方面CLTC 纯电续航里程 125km。馈电状态下百公里油耗 7.8L。越野硬件上配备三把差速锁支持“坦克调头”带有空气悬架提升涉水能力和通过性。

悬架采用前双叉臂后双叉臂独立悬架的组合底盘质感能满足基本需求。

总之方程豹 5 在动力、通过性等方面的表现能够应对 318 路线的挑战但在空间和续航上相对一些车型存在一定差距。如果您能接受其特点做好规划和准备它是可以陪您踏上 318 之旅的。