极氪001搭载的宁德时代配置究竟怎么样

极氪001的宁德时代配置相当出色。

它搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池体积利用率达72%能量密度255Wh/kgCLTC综合工况续航里程能达1032km就算打六折也有近600公里长途或市区通勤都没问题。

电池系统有全球首创电芯大面冷却技术支持5分钟热启动、10分钟快充充电效率高。

能量密度高达200Wh/kg百公里耗电14.9度比比亚迪唐EV低。驱动电机最大功率272马力零百加速6秒多。

新款有800V高压系统可选100度麒麟电池和95度神行电池。麒麟电池车型续航750km最大充电倍率4C10%充到80%要15分钟神行电池四驱版车型续航675km最大充电倍率5C10%充到80%仅11.5分钟充电5分钟能增256km续航。

全系标配第二代全域热管理系统PTM2.0散热性能提40%制热能耗降13.4%极寒下电池表现好10℃时10%充到80%仅30分钟。

还有140度麒麟电池版本但需在WE版基础选装首批限1000套选装价10.3万元。

麒麟电池是第三代celltopack包装技术和比亚迪刀片电池类似取消模组。

极氪001有多种电池三元锂用宁德时代Ni55电芯镍钴锰配比5:2:3稳定安全单体最高工作电压4.35V能量密度250Wh/kg电池包用高集成去模组技术续航712km。也有麒麟电池升级版支持快启快充新款续航1032公里。

磷酸铁锂版本稳定可靠、成本低但冬季续航衰减大。双电机版除宁德时代电池还用吉利威睿电池欣旺达也是潜在供应商。

所有核心器件及BMS系统满足功能安全ASILD级要求有云安全方案评估监测。

总之极氪001电池配置在安全性、能量密度、续航等方面表现好能满足用户需求。

继大众汽车和郭萱高科之间的丑闻之后，戴姆勒和孚能科技也发出了模棱两可的信息。日前，据外媒报道，为了保证电池的稳定供应，戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元(约合人民币34.4亿元)的首次公开募股。

福能集团旗下的福能科技专注于新能源汽车用锂离子动力电池及车载电池系统的研发、生产和销售。目前，长城汽车、北汽集团和戴姆勒是其三大客户。据了解，福能科技于5月21日在中国科技创新板注册，拟募集资金约34.4亿元。该公司预计将于本季度正式上市，届时估值可能高达300亿元。

知情人士表示，戴姆勒的具体投资计划尚未公开，潜在投资规模尚不清楚，未来可能会有所变化。到目前为止，戴姆勒和福能科技都没有对此事做出回应。

根据福能科技IPO的信息，2018年底，福能科技分别与戴姆勒和北京奔驰签署了合作协议，并确定了长期合作关系。福能科技正在德国建厂，稍后将在美国和中国新建电池工厂。在中国新建的电池工厂将为梅赛德斯-奔驰EQC公司提供电池。据报道，目前，奔驰EQC电池主要来自当代安培科技有限公司。

为了保证供应，车辆制造商将通过投资或长期合同与电池供应商建立密切的合作关系。根据计划，到2030年，戴姆勒的电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力)将占集团总销量的50%以上。