保时捷taycan究竟有没有变速箱
保时捷 Taycan 配备了两台变速箱这在电动车中较为独特。
内燃机输出有狭窄转速窗口而电机运行窗口宽泛但单纯增加电机功率有弊端会大幅增加电机耗电速率。
为平衡电机额外耗电量特斯拉采用增加电池容量的做法可这会增加成本和重量影响操控。
为改善高速区间电耗问题提升电机驱动效率是有效方案于是保时捷工程团队研发了电动车两挡自动变速箱。
Taycan 配备的 2AT 变速箱一档减速比为 15:1能放大扭矩助车辆快速加速在 110km/h 时切换至二挡减速比 8:1能维持高扭矩输出提升再加速能力在其帮助下Taycan 最终加速成绩能到 250km/h选装极速套件后接近 300km/h。
Taycan 这台车开发中能看到保时捷工程资源围绕整车操控、动力总成特别是变速箱层面设计。
前桥变速箱由三个总成组成轴向排列分别为输入级行星齿轮组等。
后桥的变速箱是三轴变速箱拥有一个行星齿轮组和两个离合器等。
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