你是否会用刹车来切换探岳的驾驶模式呢

探岳驾驶模式切换不用踩刹车切换按钮在变速拨杆旁通过旋钮中央的 MODE 按钮能在经济、标准、运动、个性化这四种模式间切换。

舒适模式悬架软、方向盘轻、发动机转速低开起来轻松舒适。运动模式悬架硬、方向稳准、发动机转速高、动力响应快驾驶更有激情。

自动模式会根据路况自动选高速选舒适坎坷或低速选运动。有些车型还能调节车身高度舒适模式车身低运动模式车身高。

共有七种驾驶模式经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地和越野个性化。经济模式通过调整换挡逻辑和限制喷油量来节油动力输出被抑制。

舒适模式悬架灵活线性方向盘响应性提高车身更稳定扭矩输出顺畅。运动模式下车主踩油门时发动机反应积极提前降档获高扭矩输出。

探岳自动挡在“D”挡位置踩住刹车往右推动把手能切换手动模式。用左边的“”减挡拨片减挡“+”加挡拨片升挡手动模式能更精准控制车辆扭矩与速度。比如上坡用 D档降速增扭下坡用 D+档保持合理速度。

探岳有 P 档停车、R 档倒车、N 档短暂停留、D 档前进这五个档位要根据情况正确使用。

共有七种驾驶模式:经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地和越野个性化。按下变速杆左下角的模式按钮，您可以选择所需的模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。

1.经济模型

通过调整换挡逻辑和限制喷油量，可以达到节油效果。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使你深踩油门，也不会加速过快，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。

2.舒适模式

悬架更加灵活线性，方向盘响应性提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然油门或刹车，比正常模式更舒适。扭矩输出更顺畅，减少了很多挫败感。

3.锻炼模式

在这种模式下，当车主踩下油门时，发动机的反应更加积极。提前降档，让车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。换档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态。精力充沛的力量直接体现在推背的感觉上，就像你身后的诺亚方舟在推着你前进。只有当你有所收获时，油耗才会增加，发动机和变速箱的机械磨损才会变得更加严重。动态模式还有另一个优点:清除发动机的积碳。

4.个性化模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。主要调整驾驶和转向方面，驾驶方面可以选择经济/运动/平衡，转向方面可以选择舒适/运动/平衡。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

5.越野模式

保持低速档，扭矩输出高。车辆将全时四驱，而不是适时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。

6.雪地模式

遇到冰雪路面可以开启此模式。可以提供更大的牵引力，在直线行驶时性能更好。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。从二档起步可以有效避免轮胎打滑。防抱死制动系统也将在非紧急情况下进行干预，以避免轮胎锁死。

7.越野个性化模式

可以根据越野条件设置参数。其中，电子差速器开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。驾驶员可以自由选择驾驶模式，以更好地适应路况。