标致308自动挡为何会出现挂不上档的情况

标致 308 自动挡挂不上档的原因和解决办法有不少。

比如变速杆定位球头的定位零件失去功能没法准确控制挡位维修就能解决。

变速杆下端球形工作面磨掉控制不了拨叉或拨头的拨槽得换变速杆。

离合器不能彻底分离但变速器换挡机构正常调整离合器或换部分零件让离合器有合适间隙就行。

压盘磨损或分离、老化得更换。

选挡或换挡拉线断了要及时换。

变速箱零件缺油或油质不好补充或换优质油。

挡位锁锁住比如自动挡车上设的挡位锁止开关误碰挡位就被锁了。

拨叉松动、弯曲变形严重或磨损严重打开变速器盖检查维修必要时换拨叉。

排挡总成内部出故障要去专业维修点。

变速箱内部控制模块故障。

变速箱的档位开关故障。

刹车灯开关故障或 P 档锁止电磁阀故障。

继电器接触不好或者线插接触不好排查线路必要时重新拔插继电器。

天冷时变速箱温度低开一段等温度上来可能就好了。

要是挂挡时能轻松挂入 3 4 档其他档位困难那故障可能不在离合器得检查换挡机构卡滞情况包括防尘罩下方机械部件和变挡拉线正常的话就拆解变速箱看换挡机构有没有卡死或者磨损有问题就修或换部件保证车辆能顺畅运行。

东风标志308自动挡性能不错，值得入手：

1、隔音很好，声音小。车内做工仔细，用料厚道。坐进车给人一种挡次感，就像15万的车。底盘扎实，厚重，80码超舒适，还是稳。动力够用。空间不错，轿车这个空间差不多，车重，说明皮实。起步平稳。自动挡，一句话，就是动力很平稳上升。起步稍微多踩一下，也有推背感，山路也跑了，动力够用。还是很满意的，方向盘指向清晰。灵活；

2、308顶配，用车6个月，5500公里，35码左右降速有顿挫感，油耗7-7.5，加速响应快，咆哮超车无压力，高速120不觉飘。倒车影像偶有卡顿，S挡还没试过。早晨发动机启动后靠右前轮位置有轻微的‘咯噔’响，开一阵后消失；

3、新款标致308（1.6L自动豪华版）提车一个半月，目前跑了三百多公里，全市区，油耗8个多一点，整体感觉不错，车特别稳，动力平顺，最高车速上过90，隔音好，操控简单，同级别车中空间属于较为宽敞的，缺点就是提挡快降挡慢，发动机启停鸡肋（个人感觉），没有倒车影像和胎压监测，座椅偏硬。