老款奥迪A6L的驾驶模式究竟是怎样的

老款奥迪 A6L 一般有经济、舒适、自动、动态和个性化这五种驾驶模式。

经济模式以降低油耗和排放为重点通过先进换挡程序和优化运行来实现适合注重油耗的日常市区通勤。

舒适模式下变速箱在发动机转速低时换挡方向盘轻动力输出缓和深踩油门也少顿挫适合追求驾驶轻松舒适的人群在不平坦或崎岖道路行驶能减少颠簸。

自动模式平衡良好方向盘灵敏又不吃力油门反应灵敏动力易掌控是多数日常驾驶场景的理想选择。

动态模式发动机在高转速时换挡油门极灵敏提速迅猛动力强劲适合多弯道路或追求激烈驾驶体验但比较费油。

个性化模式能让驾驶者按自己意愿和习惯调整发动机、变速箱、转向、安全带收紧等适合对车辆各方面参数有独特要求的用户。

比如日常市区驾驶对动力要求不高可选舒适模式转向轻、油门温和还省油。上高速舒适模式转向不太适合自动或动态模式更好方向盘明显加重、虚位小驾驶更有信心。短时间超车或赶时间可用运动模式但要考虑油耗。还能在个性化设置中把“转向”和“发动机/变速箱”设为“自动”需要更强动力时切到 S 挡方便又灵活。

驾驶模式还会影响选装装备如自适应空气悬挂、减震阻尼、可逆式安全带预紧器和弯道照明灯等。不同驾驶模式下发动机和变速器对油门位置变化的响应方式不同换挡条件也不同转向系统也会相应调整。

近年来，受疫情影响，大部分地区经济发展较为缓慢。但我是“乱世”的幸运儿，从事医疗器械行业，这几年收入还可以。家里的蒙迪欧开了将近8年，打算今年买辆稍微好点的车犒劳一下自己。

之前听说汽车行业因为疫情缺芯片，导致产能不足，4S店很多车型被迫涨价。在真正的4S店里谈过价格后，我发现汽车价格的上涨比我想象的还要严重。记得几年前，40万落地可以买低配奥迪A6L，45万落地可以买宝马5系。现在几乎所有的车型都有3万元左右的涨价，你还得强行买装修等东西。但是我自己也急着买车，这两年也赚了点钱，也顾不了那么多了。不仅仅是卖给我的车价格上涨。整个汽车市场都是这样。

本来想着是买低配的宝马5系还是中档的奥迪A6L。现在奔驰宝马都不敢直视。先说奥迪A6L，因为仔细对比价格后，奥迪A6L的价格还是让我满意的。而且我很喜欢这一代奥迪A6L的内饰，外观也很温柔，在这个价位也算是宜家的性价比之选。

6月份也打算全款买车。那个月下半月我接手了一些新业务，资金比较紧张，就改成贷款买车了。虽然贷款利息略高，但总的来说，还是我做生意赚的钱多。再者，贷款买车的优惠幅度更大，也不算太差。

我简单跟大家分享一下奥迪A6L目前的行情。近期也急于购买奥迪A6L的朋友可以参考一下。我选了45TFSI臻型精选，指导价44.38万，贷款现金优惠8万，贷款25万，三年共利息28元，750元，月供7440元。杂费加起来总共首付18.2万左右，还清贷款后落地总价46.7万左右。全款买的话落地价42.4万左右。我还跑了三个奥迪4S店，这是我能问的最低价格。不知道贵不贵。

最后简单分享一下A6L的用车体验。A6L明显比蒙迪欧先进，但是舒适性提升的幅度没有10万换20万的时候大。所以奢侈品牌的溢价还是很高的。这个价位买车真的不仅仅是买产品，更是买的身份和地位。不过奥迪A6L的内饰真的很漂亮。三块屏幕的分辨率都很高，晚上的氛围灯也很好看。打开A6L真的会给你一种满足感，仿佛你是一个成功的人。

A6L车身长度超过5m，但开起来并不笨重。反馈不是那种激烈的感觉，而是在我需要动力的时候，只要深踩油门，就会得到想要的结果。总的来说换挡平顺性很出色，只有3挡下到2挡才有一点拉的感觉。不过被测试的宝马5系和奔驰E级也有同样的瑕疵，没必要太纠结。目前市区高速路况显示平均油耗在10升左右。感觉挺满意的，有道理。

最后说一下这款车的缺点。这么大的车没有多少储物间空，连手机、眼镜这种常见的东西都没有地方放。这让我感觉奥迪A6L的内饰有点像样板房。虽然好看，但是不实用。其次内饰用料一般，皮质给人一种廉价的感觉，还有些异味。和蒙迪欧相比，座椅比较硬，长期乘坐舒适性不是特别好，但是隔音性能确实很牛逼，不过也可能和新车有关。

以上内容来自奥迪A6L车主的实车反馈。希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区留下评论，讨论一下对奥迪A6L的看法。