当极氪与帕拉梅拉并肩停放时，究竟谁会更具吸睛魅力

极氪与帕拉梅拉停在一起谁更吸睛这得看个人喜好和需求。

从外观上说极氪的猎跑造型独特车身线条流畅低趴修长车头有青蛙脸的既视感进气中网熏黑贯穿式设计大灯分体式外凸新颖侧面中大型掀背车很少见车尾贯穿式尾灯加熏黑车顶线条层次感明显。

帕拉梅拉设计优雅大气。

动力上极氪 001 FR 四电机架构最大功率 900kW最大扭矩 1280N·m2.02 秒破百。帕拉梅拉 4.0TV8 发动机353kW/620N·m 的动力储备加速性能顶级。

操控方面两车均用前双叉臂、后多连杆式独立悬架极氪 001 FR 每个车轮配备电机能主动调整车轮转矩控制车身姿态电驱动系统有技术优势。

内饰里极氪环抱式中控台、宽大中央扶手、15.4 英寸中控屏等基于 8155 计算平台算力和储存带宽出色人机交互好有豪华智能座舱。帕拉梅拉内饰也具豪华质感。

价格来讲极氪性价比高像极氪 001 限时立减近 4 万入门版车型优惠后仅 26 万多。帕拉梅拉价格较高最低配 182.6 万元。

综合看极氪在性能、操控、内饰等方面出色价格优势明显。帕拉梅拉品牌影响力大。总之极氪和帕拉梅拉各有特点谁更吸睛因人而异。

保时捷-Panamera

官方指导价:99.80-217.8万

购买Panamera 2010款Panamera S4.8L。

购买日期:2010年1月

裸车价格190万元。

平均油耗14.0升/100公里

里程是10000公里。

优点:车很好，毕竟价格在那里，配置齐全，安全性也很出色，底盘扎实，行驶稳定舒适，整体装配工艺非常令人满意。

缺点:底盘很扎实，但运动模式下减震有点硬，发动机听起来怪怪的，缺乏跑车一贯有的轰鸣感，降低了很多驾驶乐趣。

外观:在外观方面，保时捷以其吸引人的外观和吸引眼球而得到认可，无话可说。特别是日间行车灯很帅，前脸也很有杀伤力。

内饰:内饰非常令人满意和舒适。中控台设计扁平，科技感强，车内布局合理。我非常喜欢保时捷的内饰。

空车厢:车内储物格空很多，很多零散的东西一下子就能找到，非常人性化。前排的空厢有点小，后备箱的空厢也挺足，完全够用。

配置:音效很好很棒！开保时捷简直是享受。cd效应没什么好说的。非常令人震惊。原来的轮毂样式很大气，网上也不是很好看。我感觉很好。

动力:市区的话绰绰有余，还剩下很多。变速平稳。日常操作没有挫败感，舒适感很强。5000转以上很容易踩，速度很快。

操控:机箱的功率更高，稳定性真的很棒。虽然底盘有点低，车身比较宽，爬坡什么的怕刮到底盘，很疼，方向盘很轻很灵活。总的来说，整个控制系统非常稳定和灵敏。

油耗:开空高速行驶约14油。这是一个非常令人满意的结果。当城市地区发生交通堵塞时，我们不太注意油耗，在城市地区我们开车更少，这是非常耗油的。

舒适性:碳纤维对方向盘的抓地力很强。如果你舒服，调整到舒适模式还是很舒服的。但是运动模式下的悬架比较硬，车内乘客会很颠簸。