布加迪与保时捷的未来是否已然被决定了呢

目前布加迪与保时捷的未来尚未完全确定。

大众集团管理委员会成员兼保时捷首席执行官 Oliver Blume 表示集团将很快决定布加迪的未来。

此前有传言大众集团可能出售布加迪如今大众集团与克罗地亚电动超跑制造商 Rimac 建立战略合作伙伴关系保时捷从 2018 年就开始投资 Rimac持股比例不断提升未来大众集团希望保时捷对 Rimac 的持股比例能提升到 49%用出售布加迪品牌换来 Rimac 大约 33.5%的股份。

大众集团 CEO 迪斯确认布加迪未来将移交给保时捷保时捷极有可能与 Rimac 建立合资企业其中保时捷占少数股份。

决定将布加迪移交保时捷是认为布加迪能在新环境中获得更好发展比如在碳纤维车身和高性能电池方面有更多协同作用。

Rimac 计划扩大公司规模认为超级跑车市场有限零部件市场更大。而保时捷作为实力雄厚的电动车制造商其 Taycan 轿车备受好评。

尽管关于布加迪未来的讨论激烈且持续但截至目前其最终归属和发展方向仍未尘埃落定。

不过可以肯定的是无论最终结果如何这种合作都有望推动电动汽车行业的发展为消费者带来更多优质的电动车型。

大家都期待着大众集团能尽快给出明确的决策为布加迪和保时捷的未来描绘清晰的蓝图。

保时捷总部位于德国斯图加特。 保时捷是一家来自德国的汽车制造商。其车型包括Macan、Cayenne、911、718、Panamera等。 Cayenne是保时捷旗下的一款中大型suv。该车长宽高分别为4918 mm(毫米)、1983 mm(毫米)和1696 mm(毫米)，轴距为2895 mm(毫米) 保时捷卡宴共使用三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机、2.9升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压发动机。 3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大功率转速为5300至6400 rpm，最大扭矩为450 Nm，最大扭矩转速为1340至5300 rpm。 2.9升双涡轮增压发动机的最大功率为324kw，最大功率转速为5700至6600 rpm，最大扭矩为550 Nm，最大扭矩转速为2000至5500 rpm。 4.0升双涡轮增压发动机的最大功率为404kw，最大功率转速为5750至6,000 rpm，最大扭矩为770 Nm，最大扭矩为2000至4,500 rpm。 匹配这三款发动机的基本都是8at变速箱。 使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 保时捷卡宴的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。 基本上，前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。