宝马x1安全带怎么拆

宝马X1安全带的拆解方法:1。找到安全扣的感应线并取下。2.拆下安全气囊，找到用螺栓固定安全带的地方，拆下安全带扣。3.在座垫中找到座垫传感器并将其拆下。

目前司机不把安全带当回事，在没有其他办法之前是不会系的。安全带是我们生命安全的保障。

正确使用安全带:

1.经常检查安全带的技术状况，如有损坏应立即更换。

2.正确使用。安全带应尽可能系在臀部和胸部。横跨骨盆和胸腔应形成一个水平的V形，可供一个人使用。严禁两人合租。安全带应该扭转使用。

3.不要将安全带压在坚硬易碎的物体、手机、眼镜、笔等上。用的时候放在口袋里。

4.当座椅无人时，将安全带放回卷收器，将扣舌放在存放位置，避免紧急制动时扣舌与其他物体碰撞。

5.不要让座椅靠背过度倾斜，否则会影响使用效果。安全带的卡扣必须扣好，防止在受到外力时脱落，起不到保护作用。

宝马X1配备了ABS+EBD+EBA+ASR+ESP等安全系统。

在欧洲权威车辆安全监测机构NCAP发布的报告中，这款宝马X1不负众望，达到了五星最高安全等级(星数越少，安全性越差)。在正面、侧面和尾部碰撞测试中取得了良好的性能。

在儿童安全碰撞测试环节，分别模拟了一岁半和三岁的儿童。从表中的测试结果可以看出，3岁的孩子在保护1岁和3岁的孩子方面，成绩要优于18个月的孩子，但两者相差不大，足以说明对孩子安全的足够重视。此外，宝马X1在车辆评价方面，儿童座椅标识是否清晰、安装是否简单可靠等方面，还额外得了5分。

在行人保护方面，欧洲NCAP根据头部、臀部和腿部受伤的程度对测试假人进行评分。宝马X1在行人头部保护方面取得了不错的效果，而腿部保护略逊于头部保护。但宝马X1在保护行人臀部方面没有取得任何成绩，难以区分，本次测试环节成绩也不突出。

在欧洲NCAP的新碰撞标准中，高科技安全配置的应用也为测试车赢得了加分。宝马X1配备了先进的车身稳定控制系统和安全带未系提醒获得加分，但缺少限速辅助装置使得这一分数为零。

根据欧洲权威车辆安全监测机构NCAP的一系列测试报告显示，宝马X1在安全方面的表现非常出色。在保护车内人员头部和行人臀部方面需要加强。

X1是宝马最紧凑的SUV车型。2009年7月正式发布，随即宣布上市。外观方面，宝马X1的车头看起来像是X3的中期改款，但是翼子板后面的线条有着独特的设计，尾部线条更为硬朗，这给了X1一定的越野通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。