宝马i3动力工作原理是什么
宝马i3动力分为纯电动和增程式混合动力，可以满足更广泛的使用需求。
宝马i3纯电动车版。
宝马i3纯电动动力车型，其电机和传动机构集成在后轮轴上方，不占用内饰空车厢。44kWh容量，8个锂离子电池模块，每个模块12个高压电池模块，电子控制装置放置在车身中央，由特殊的外壳和固定系统保护。电池组可通过地面充电桩或车载充电器充电。充电方面，家用220V电源充电需要8小时，而宝马的专用充电装置充电仅需1小时。
宝马i3纯电动版开发了一款名为Single-Pedal的系统。一旦松开油门踏板，电动机将自动从驱动功能转换到发电功能。一方面动能回收系统将多余的动力储存回电池模块，另一方面车辆在高速行驶时可以进入滑行模式，节省动力。同时，低速行驶时，即使不踩制动踏板，也能获得部分制动力。借助单踏板系统，宝马i3的续航里程可提升20%。
宝马i3增程式混合动力版。
宝马i3增程式混动车型在纯电车型上增加了一台34马力的650ml双缸汽油发动机，9升油箱布置在前轴上方，整车重量也增加到了1315kg。增程式混合动力汽车以电动机为主，发动机为辅。发动机唯一的功能就是发电，给电池充电，驱动电机做功，驱动车辆前进。增程式混合动力汽车可外充，电池充满电后可续航一定里程。当电池电量不足时，发动机开始给电池充电。
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