驾驶上汽大通v80自驾318川藏线体验究竟如何

上汽大通 V80 自驾 318 川藏线挺不错的。

空间方面优势明显后面空间大能放床、生活用品和行李车内高度较高身高 180 厘米的人也能站立不压抑主驾驶一共有六个座椅座椅旁还有对应的窗户可打开。

操控上看着大实际操控灵活超车变线自如不过转急弯时得小心减速慢行。

动力上虽是前驱车面对川藏线的大坡度和多弯道稍有费力但只要保持转速动力衰减不算严重松刹车即走。油耗方面全程跑下来较低国道比高速更省油比如 4369 公里的行程油费相对满意。

车辆质量坚固耐用钢板厚门窗严实钢梁坚实底盘优秀在复杂路况如坑坑洼洼的路面、烂泥地等都能应付自如。

舒适性也不错驾驶室空间大座椅填充物厚实可八向调节坐久了也不累。

而且这款车搭载 2.5 升涡轮增压柴油发动机最大功率 136 马力峰值扭矩 330 牛·米扭矩强劲。柴油发动机升功率虽低于汽油发动机但对于房车自重较大的情况扭矩输出更重要。实际驾驶中起步深踩油门有加速感车速上升后动力响应变缓高速超车费劲。

高速行驶时平均时速 100 公里车身姿态平稳悬架支撑性足侧倾不明显转向手感低速沉高速适宜方向盘转动余量合适路感清晰。

主要噪音来自发动机和风噪但整体噪音控制尚可还配有定速巡航系统长途驾驶更轻松。

在非铺装路段减震系统能过滤大部分颠簸震动但通过较高减速带时车厢后部跳动较直接非铺装路段方向盘路感过于清晰车轮压坑洞方向偏移明显需双手握紧方向盘。

要是做好充分准备带上防寒保暖物品和医疗药品等上汽大通 V80 自驾 318 川藏线是个很好的选择。

像有车主开着红旗 HS5 成功自驾了川藏线。在川藏线上会遇到各种路况和环境挑战。比如可能会因为修路而需要改道像从康定到雅江318 国道折多山段修路封路就得绕道 434 省道。沿途海拔也不断变化会经过像雅拉山这样海拔 4401 米的地方。

在川藏线上加油需要注意油站必须刷身份证实名制登记越往上油价越高。而且赶上旅游旺季酒店价格也会上涨。

在车辆方面像红旗 HS5 这样的车型动力表现不错在高海拔地区虽然有高反但加速油门踩深点照样能超车。底盘扎实刹车灵敏空间大可以装很多东西。

另外在自驾川藏线之前要做好充分准备。提前检查车辆状况带上足够的保暖衣物、防晒用品、雨具和常用药品等。还要提前了解当地的路况和天气做好应对高原反应的准备比如提前服用抗高反药物。

总之只要做好充分准备红旗 H5 自驾 318 川藏线是可以的。