商用汽车究竟该买哪些保险

商用汽车保险一般要买交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险及其附加险。

交强险是国家强制购买的保障第三者的损失。

车损险在车辆因保险事故受损时赔偿改革后增加了玻璃单独破碎、车辆自燃、发动机涉水等可赔内容保额通常按车辆实际价值定保额高保费高。

第三者责任险是交强险的补充保障事故中第三方的人身伤亡和财产损失。三四线城市建议保额 100 万以上一二线城市及大型载货货车建议 200 万以上。

车上人员责任险保障车内人员伤亡保额可按需选建议 1 万以上双车事故中本车人员受伤理赔在对方交强险之后。

车损险的附加险有新增设备损失险、车身划痕险、修理期间费用补偿险等。

第三者责任险的附加险有车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险等。座位险的附加险有精神损害抚慰金责任险等。

商业险组合最基础的是交强险加第三者责任险常见的是交强险加车损险、第三者责任险、车上人员责任险或驾意险还可根据情况加划痕险、医保外医疗费用特约责任险等附加险。

具体买哪些要根据车辆情况和个人需求决定。比如经常跑长途或路况复杂可多买些保障车辆价值高车损险保额要足够。

总之合理选择商用汽车保险能提供更全面的保障。

这两年国产混动系统全面开花，比亚迪的DM-i混动，长城的柠檬DHT混动，长安的蓝鲸i-DD混动，奇瑞的鲲鹏DHT混动。吉利作为自主汽车品牌的销量冠军，在混动领域似乎并没有太大的作用。然而近日，吉利宣布将于本月底发布“神级混动”和吉利的GHS 2.0混动。它来了。

要知道，比亚迪的DM-i混动只是叫超级混动，比亚迪的超级混动已经得到了市场的验证。今年6月、7月、8月、9月，比亚迪连续获得国内新能源市场销量冠军。上个月，比亚迪新能源汽车销量达到7万辆，其中DM-i车型约占一半，成为中国历史上第一个混动车型销量连续两个月突破3万辆的品牌。根据预测，随着DM-i超级混动销量的爆发，比亚迪全年销量有望突破70万辆。

比亚迪的DM-i混动不仅能实现超低的动力损耗和油耗，还能享受绿卡上的政策补贴，价格接近同级别燃油车，是比亚迪DM-i混动的杀手锏。吉利的“神级混动”有可能超越比亚迪吗？

首先，从结构上看，吉利的GHS 2.0混动与长城混动系统非常相似，搭载专用混动发动机(阿特金森循环)、DHT双电机和动力电池组，采用三速变速器，比长城混动多一个档位。其中1.5T特混发动机最大功率110kW，最大热效率43.32%。发动机、变速器、三电系统、集成控制器都用上了。

这套系统的动力损耗和油耗应该不高。毕竟这些国产混动系统都是类似的逻辑，低速纯电，发动机当发电机，高速发动机直接驱动。但问题是，这套混动系统的成本是多少？能达到什么价位？比亚迪在三电领域多年的技术积累，让其可以做到接近燃油车的价格。但是吉利在电动化方面的积累没有比亚迪深厚，在价格上肯定很难和比亚迪竞争。在这样的情况下，即使能耗和性能接近，也很难和比亚迪抗衡。

当然，这套混动系统的实际表现还要看上市后的表现。首款搭载这套混动系统的车型是吉利星月的L混动版。这款上市后，价格和实际性能就一目了然了。希望吉利的“神级混动”不会让我们失望。