华为赛力斯的实际性能究竟如何
华为赛力斯的性能十分出色。
动力上采用 SEP2000 电机与 HUAWEI DriverOne 三合一电驱系统的智能四驱组合最大功率 405 千瓦最大扭矩 802 牛·米百公里加速仅 4.68 秒动力强劲推背感强烈响应迅速。
还有四种驾驶模式除经济模式外其他模式油门响应灵敏。
制动方面配备博世 iBooster 智能刹车系统和 255/45 R20 的倍耐力 P Zero 轮胎刹车平稳成绩 37.87 米对 2.35 吨车重来说相当不错。
操控性上铝合金底盘和前双叉臂悬挂配置麋鹿测试和绕桩测试表现出色车身虽有侧倾但灵活性和可控性高在狭窄道路穿梭也与燃油车无异。
涉水方面多次通过水池没问题电池防水安全性有保障。
另外赛力斯 SF5 是增程式混动车型增程器为 1.5T 四缸发动机+发电机能在电池电量不足时自动供电。正常路况行驶温顺前双叉臂后多连杆独立悬架保证了日常使用的舒适性能过滤轻微颠簸。
总之华为赛力斯在动力、制动、操控和涉水等方面表现优秀是值得考虑的车型。
车长 4878mm宽 1984mm轴距 2899mm在同级车型中轴距处于中上等水平。
车内空间宽敞高度和宽度理想后排腿部空间不局促高大成年人乘坐也没问题。
3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗能增加视野让后排乘客感受更好。
后备箱容积在同价位同级车中排在较前位置空间规整且扩展性高能轻松装下大量行李。
车内用大量皮质材质覆盖和包裹有双温区自动空调控制系统、真皮座椅乘坐舒适。
车内储物空间中规中矩能满足日常使用。
总之不管日常出行还是全家旅行途锐空间都足够且舒适。
全景天窗增加了前后排乘客的主观空间感受让车内更开阔明亮。
皮质材质、双温区空调和真皮座椅等配置既营造了舒适氛围又优化了乘坐空间。
途锐在空间方面表现出色能为乘客提供宽敞舒适的体验满足各种出行需求。
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