林肯冒险家插电混动车型究竟好不好

林肯冒险家插电混动挺好的。

外观上它车长超 4.6 米、轴距超 2.7 米属于 2 吨级别的紧凑型 SUV侧面 19 英寸轮圈阔气尾部有贯穿式尾灯尾箱空间没缩水和燃油版差别不大整体大气沉稳。

内饰继承了美式豪华皮革包裹面积大座椅真皮且宽大还有金属饰条与内饰氛围灯结合12.3 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸中控大屏更有香氛系统豪华又年轻。

动力搭载 1.5T 发动机加前后双电机混动系统是分流型和丰田双擎技术流派相同能高效分配动力流输出善于省油。亏电状态下市区 100 公里测试不同模式油耗表现不同比如前 50 公里普通模式百公里油耗 6.6L 50 至 70 公里储能模式升至 7.1L 但能充电71 至 100 公里节能模式降至 6.3L 。长途高速近 1100 公里平均油耗 6.1L 期间充过两次电。加速不错满电百公里加速 7 秒多亏电也还行因为电池有预留电量行驶中能动能回收和补电。

牌照方面在限牌城市能上绿牌解决痛点还没里程焦虑。

性价比方面虽车价不低但能省购置税和车船税实际入手价不高日常使用路程不多能当纯电车降低使用成本。

驾驶感受上纯电模式像高性能电动车加速快且安静充电模式效率高混动和运动模式尤其是运动模式动力系统合作输出像小钢炮。

总之在 30 万左右的豪华品牌 SUV 中如果想选 PHEV 车型林肯冒险家插电混动值得考虑。

以前的林肯冒险家叫林肯 MKC。

林肯冒险家是林肯品牌国产化后的首款车型是林肯 MKC 的继任车型或者说是换代车型。冒险家在很多方面都进行了升级和改进。

外观上延续林肯家族式设计前脸有点阵盾形格栅和 LED 大灯组营造出美式豪华感车尾是标志性贯穿式尾灯。相比 MKC车身尺寸增加长宽高分别为 4615mm/1887mm/1630mm轴距 2711mm。

内饰方面大尺寸中控屏亮眼空调控制区域有烤漆面板大面积皮质包裹提升品味。

动力上搭载最大功率 248 马力的 2.0T 涡轮增压发动机匹配 8AT 变速箱底盘调校偏硬朗路感清晰整车隔音降噪出色。

林肯旗下车型命名往往与旅程或线路相关冒险家的命名灵感或许来自拉丁文“Cursus”意为旅程或线路。

冒险家原型车型是进口的林肯 MKC作为紧凑级 SUV诞生于 C2 平台。外观采用家族式设计语言前脸有星徽式进气格栅和 LED 灯组车身侧面线条复杂D 柱黑色涂装致敬飞行家车尾是贯穿式尾灯和双边单出排气管。

内饰中央有超大触控屏车厢用料厚道中控区域大面积皮质材料方向盘多种选择座椅 24 向调节且前排有按摩功能。

截至 2024 年 5 月 2 日共有 6 款车型厂商指导价格区间为 24.68 34.58 万。

海外版 2019 年在纽约车展发布同年平安夜公布中文名冒险家2019 年 12 月开启预售次年 3 月上市已推出 5 款车型包括 3 款两驱和 2 款四驱。

2020 年 9 月 26 日推出黑骑士限量版销量不断刷新纪录累计突破 1.7 万台。

冒险家采用家族最新“静谧之旅”设计语言像“小号飞行家”贯穿式尾灯造型更狭长提升车尾横向视觉效果。

内饰传承家族化设计语言横平竖直中控台大尺寸悬浮中控屏和钢琴键式换挡机构增强科技感。