专业剖析：依维柯冷藏车的制冷原理究竟是什么

依维柯冷藏车的制冷原理主要是依靠制冷剂和四大机件即压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器来实现。

压缩机把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽让蒸汽体积减小、压力升高。接着压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽将其压力升高后送入冷凝器。

冷凝器是个热交换设备利用环境冷却介质如空气或水带走来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。

之后液体经过节流阀节流成为压力较低的液体再被送入蒸发器。在蒸发器中液体吸热蒸发成压力较低的蒸汽然后又被送回压缩机入口如此完成制冷循环。循环制冷的动力由压缩机提供它除了抽出蒸发器内的蒸汽维持低温低压外还通过压缩作用提高制冷剂蒸汽的压力和温度为热量向外界环境介质转移创造条件。

冷藏车的制冷方式有多种。比如水冰及盐冰制冷这种方式投资少、运行费用低但普通水或盐冰单位质量的吸热量较小车厢内降温效果有限。还有液氮或干冰制冷通过向车厢内注入液态氮或放置干冰等低温物质来降低车厢内温度这种方式制冷剂一次性使用不需要制冷机组成本较高适合短途运输或有特殊要求的货物。机械制冷方式利用蒸汽压缩循环在一定压力下液体蒸发成气体时吸热气体凝结成液体时放热。液氮或干冰制冷则是利用物质相变或绝热膨胀过程中产生的温度变化液氮在常温下迅速沸腾汽化带走大量热量干冰在常温下直接升华成二氧化碳气体吸收大量热量。

蒙派克商务车的安全性能那是相当出色。

它的车身采用高强度钢材打造坚固耐用能有效抵御碰撞带来的冲击。

配备了诸如 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配装置等主动安全系统防止车轮抱死和侧滑合理分配制动力让车辆在紧急制动时也能保持稳定。

还有高性能安全气囊、三点式安全带、车门防撞杆等被动安全配置给驾乘人员提供多一层保护。

其底盘也很有优势拥有以 XTec 底盘专利技术为核心的第三代底盘经莲花公司调校在紧急转弯时能保持稳定融合国际顶级赛车技术像旋转扭力稳定器操控性和稳定性超棒有效消除失控风险。

车身结构达到北美 NCAP 双五星碰撞安全标准具备坚固的车身和特有吸能防撞变形区发生事故时能有效减少伤害。

车辆采用全数字化三维设计的底盘和车身保证了制造精度和结构稳定性进一步提升安全性能。

蒙派克 S 还配备了 ABS 防抱死系统、正副驾驶席安全气囊等主被动安全装置全方位保障驾乘人员的安全。

总之蒙派克商务车在安全性能方面考虑周全配置丰富能让您的出行安心无忧。