宝马经销商究竟是怎样的盈利模式

宝马经销商的盈利主要有这么几种模式。

售车提成是关键传统销售时经销商买库存车能有 12%到 16%的利润。现在模式变了转型成体验和售后中心按销售车的数量拿提成。

售后和汽车衍生业务也很重要像北京运通兴宝 4S 店靠新销售线索收集和增强客户黏性这方面收入涨得快。

金融服务不能少和多家金融机构合作给顾客弄车辆融资、分期付款这些吸引顾客买车自己也有资金支持。

高品质售后服务是必须的店里设备好技术人员水平高各种维修保养都能做还有宝马原厂配件卖能留住客户扩大市场。

营销也得跟上广告宣传提高知名度和美誉度办促销活动和高端品牌、豪华酒店搞联合营销吸引人来。

总之宝马经销商把这些盈利模式都抓好就能赚钱。贷款买车有利息返点不贷款优惠就少。品牌返利也是主要的毛利来源。

汽车销售是收益大头但会受市场、产品设计、客户需求和政策影响。售后服务能盈利不过也有局限。互联网营销利用好能增加盈利所以得综合运用各种模式适应市场变化。

凯迪拉克豪华车的保值率整体不错。

像 CT6、XT5 等旗舰车型保值率突出CT6 新车价 35.97 46.97 万三年保值率约 60%XT5 新车价 35 55 万三年保值率约 65%XT4 新车价 25 40 万三年保值率约 55%。

中国汽车保值率排行二季度榜单中凯迪拉克 5 月保值率 62.4%6 月达 62.6%。

细分车型榜单里轿车领域 CT6 在中大型轿车保值率排名第四保值率 63.28%CT4 在中型轿车保值率排名第四保值率 68.46%。

SUV 方面XT4 在紧凑型 SUV 细分保值率榜单中排名第二保值率 68.86%XT6 在中大型 SUV 保值率榜单中排名第四保值率 69.9%。

凯迪拉克多款车型在保值率榜单排名前列品牌保值率逐步提升形成良性循环。

通过计算2020 年凯迪拉克三年保值率能达到近 66%在豪华品牌中稳居第六。

像凯迪拉克 ATS L 早前上市价 17 万左右如今二手价 17 19 万甚至有溢价趋势。

其外观美式风格突出钻石切割美学彰显个性典雅百公里加速 6.2 秒空间灵活布局座椅可改有通风按摩功能后排座椅能放倒可玩性强实用性高在二手车市场持续缺货。

总体而言凯迪拉克豪华车保值率受车辆型号、使用年限、行驶里程、车况等因素影响但表现良好。