未来几年紧凑型车的销量排行将会发生怎样的变动

未来几年紧凑型车销量排行的变动难以精准预判但能依据当下态势进行一定分析。

当前新能源车中的比亚迪秦 PLUS DMi 表现出色销量持续上扬后续大概率会保持领先。大众朗逸、速腾等燃油车销量相对平稳。国产燃油车如星瑞、帝豪伴随品牌影响力增强和技术升级在销量排行中有上升可能。合资新能源车像大众 ID.3、别克微蓝 6 虽说眼下销量一般可随着消费者对其接受度提高成绩有望变好。

过去十年紧凑型车销量排行趋势变化明显从合资品牌主导变成国产车崛起。早期丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等合资车是消费者首选。新能源时代来临国产车崭露头角比亚迪秦 PLUS 尤其突出比如 2024 年 1 至 8 月秦 PLUS 累计零售销量达 323847 辆成为“销冠”轩逸和朗逸销量也不错。同时奇瑞艾瑞泽 8、长安逸动等国产燃油车表现良好比亚迪驱逐舰 05 和秦 PLUS EV 等新能源车销量增长。

2024 年 10 月国内紧凑型车销量 355320 辆环比上涨 4.67%秦 PLUS 以 11.2%的占比领跑朗逸居次轩逸、速腾和驱逐舰 05 分列三至五位。11 月紧凑型车销量下滑零售销量破万的只有 15 款轩逸和朗逸获冠秦 PLUS DMi 排第三驱逐舰 05 排第五。

2024 年第二季度秦 PLUS 新能源卫冕冠军轩逸亚军朗逸季军驱逐舰 05、速腾进前五AIONS、星瑞、帝豪、逸动、艾瑞泽 8 入围前十。

总之未来新能源车有望继续在紧凑型车销量排行中占据重要位置国产燃油车也有机会凭借自身优势提升排名合资车则需不断创新适应市场变化才能在激烈竞争中稳住地位。

大疆切入汽车赛道的合作模式并非简单的零部件采购。

比如与上汽通用五菱合作双方是深度合作共同完善整套系统的落地首款车今年落地。

此前大疆孵化的览沃科技在车载激光雷达方面有所探索其为小鹏汽车定制激光雷达今年年初成为小鹏在该领域的首家合作伙伴。

大疆车载业务已开展五年团队有 700 多人。

大疆在激光雷达方面具备强大研发和生产能力其推出包含 D80、D80+、D130、D130+等规格的智能驾驶系统“+”方案能实现 L3 级别自动驾驶水平普通方案为 L2 级别。

此外大疆还可能凭借无人机领域的技术积累为汽车自动驾驶提供更优化的算法和控制逻辑、机器视觉技术、高精度地图应用等。在软件方面为汽车的自动驾驶助力。

在智能泊车方面有针对最后 100 米和 1000 米泊车场景的方案。

总之大疆切入汽车赛道的合作模式注重深度融合与技术创新旨在为汽车行业带来新的发展机遇。