利用发动机制动在哪些情况下效果最佳

利用发动机制动在哪些情况下效果最佳

首先是湿滑的道路比如残油路、泥泞雪道、渣油路面等这时得尽量用发动机制动搭配间歇的驻车制动少用脚制动要是用脚制动也得间歇着来免得侧滑。

其次是下长坡、崎岖山路这类陡坡路必须用发动机制动加间歇制动来控车速因为长时间用制动器会影响效果甚至失效得适当停车让制动毂和制动蹄冷却。

然后是下坡路段能很好制动还能减少刹车片磨损得把挡位放低让发动机转速提高来增加阻力。

还有高速行驶时能有效降速和减少刹车片磨损同样要把挡位放低来提高发动机转速增加阻力。

再有紧急情况能起不错的制动效果和减少刹车片磨损也是靠放低挡位提高发动机转速增加阻力。

发动机制动就是不切断发动机和驱动轮连接利用发动机气缸阻力和内摩擦力给驱动轮制动降速。特点是踩油门有动力松油门变阻力档位越低牵引力越大。预测制动、下长坡、湿滑路面常用能省油、少轮胎磨损、延长车轮制动器寿命。

操作方法是减速时松开油门、不踩离合、不挂档或挂低档效果更显著。在结冰或湿滑路面尽量用能防侧滑。用的时候严禁低档高速不然会损发动机和传动部件发动机转速过高得及时刹车减速。自动挡汽车只有在 1 档、2 档或 L 档才有制动作用。