增程式和插电混动在车辆重量上有差异吗

增程式和插电混动在车辆重量上是有差异的。

增程式电动车电池容量往往较大像理想 one 电池组容量达 40.5kWh电池组数量多重量较重。插电式混动如长安 CS75 电池组容量为 12.96kwh相对轻些。

增程式动力只靠电动机发动机用于给电动机供电像理想 ONE 自重能到 2300 千克。插电式混动有烧油发动机和电动机两套动力驱动结构复杂但整体重量仍比增程式轻。

增程式车辆要增加燃油发电机组和相关冷却系统部件会增重。插电混动车辆增加电池和相关控制部件也增重不过总体增程式更重。

从电池角度看增程式容量密度大电量比插混多二十到三十几度电电池组就更重。

增程式和插电混动车辆重量对性能有不同影响。增程式因搭载大电池组、燃油发电机组等车身比纯电动汽车重影响悬挂和操控性能。插电混动因增加电池等部件车辆比传统燃油车重可能影响悬挂表现及操控和舒适性。

但两种车型有应对办法比如优化结构设计、用更先进材料减轻车身重量或升级悬挂和制动系统提升性能。消费者若注重操控和灵活性选增程式或插电混动车型时要关注厂家减轻车辆重量和提升性能的努力。

长安奔奔二手车价格和新车价格存在一定差距。

比如 2020 款心动版新车价 6.98 万元二手准新车约 6.8 万元差价不大。

2021 款国民版心悦版新车约 4 万元二手价 4.9 万至 5.5 万元左右比新车贵。

15 年的长安奔奔保值率中等1.4 手动尊贵版行驶 5 万多公里价格在 1.6 万至 2.2 万元左右。

长安奔奔二手车价格受车型年份、配置、车况等影响大。

像 2021 款国民版心悦版二手价格比当时新车价还高2020 款心动版准新车只比新车少 1 千元。

2014 年的长安奔奔不同车型和里程价格不同。

2012 年的长安奔奔 MINI在北京市场常见售价在 4 万元至 6 万元之间。

对比同尺寸车型二手长安奔奔 EStar 国民版在价格和续航方面有优势。

车况好、内饰无磨损、零件无损坏的价格高。

车龄越老、里程越长价格越低但因其是小型车车龄和里程的影响相对较小。

如果您考虑购买长安奔奔二手车要仔细评估几个关键因素。

车况是首要的如果使用年限适中且保养得当性能和稳定性不错。

价格也是重要因素要进行详细市场调研新车市场波动会影响二手车价格。

了解新车市场价格热门车型二手车售价可能接近新车价格的 90%知名度高的车型约 80%知名度低的可能只有 70%甚至更低。

购买前务必检查和试驾选择信誉良好的经销商或平台减少购买风险。