宝马5系的操控性能怎么样
宝马5系的操控性能那是相当出色的。
它搭载多种2.0升四缸涡轮增压发动机动力响应快低扭表现优秀。像这次试驾车的2.0T发动机最大功率190kW、峰值扭矩400N·m匹配8速手自一体变速箱0100km/h仅需6.5秒提速过程线性不突兀。
中后段动力依然充沛8AT变速箱升降挡积极加速超车再回归常态流畅自然。
转向设定人性化EPS转向系统中低速转向力小高速稍用力道开得更稳更安全。
底盘调校是宝马的强项前双A臂式独立悬架比传统麦弗逊独立前悬支撑性与稳定性更好后五连杆独立悬架整体偏舒适多余振动和路噪都能隔绝。QDM横向动力学管理系统通过传感器协调控制底盘功能模块。采用前双叉臂式独立悬架加后多连杆式独立悬架组合调校兼顾舒适与操控低速转向轻盈灵活高速沉稳。
麋鹿测试成绩77.6km/h通过不平路面底盘过滤震动效果好减速带也只有轻微震颤。部分车型还有适时四驱应对复杂路况。
5050的车身配重设计确保驾驶稳定性和舒适性。标配固特异F1轮胎有赛道黑科技方向盘握感舒适转向精准。
与同级别车比更偏运动风格推背感强驾驶乐趣足。
总之宝马5系在操控性能方面表现优秀在同级别车中处于较高水平值得选择。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网

粤公网安备 44010602000157号