tst7速双离合变速器是干式还是湿式
Ts7速动力换档干燥。TST双离合变速箱的官方名称是双离合SPORTRONIC变速箱，属于DCT型干式双离合变速箱。SAIC的双离合叫TST，是一个代号，也就是SAIC给自己的双离合起了一个名字。
干式双离合最大的优点是传动效率高，与液力变矩器连接的AT变速箱相比，可减少近10%的动力损失。二是换挡迅速，双离合变速箱的两个离合器分别控制奇数档和偶数档的升降，可以达到赛车级的换挡速度，带来非凡的驾驶体验；最后，双离合变速箱的体积相对较小，节省了空的发动机舱，能够更灵活的布置其他设备。
干式双离合也不完美。在第一代产品上，有一些场景反映了不断变化的挫败感和抖动。出现这种现象的原因是由于行驶环境多变，离合器总是在寻找最佳档位，导致换挡过度。正是因为这个原因，现在很多车型都配备了双离合变速箱，从而避免了干式双离合的问题。
但是湿式双离合变速箱只能算是一种折中的选择，为了换挡的顺畅牺牲了一定的传动效率。结构越复杂，体积越大，成本越高。幸运的是，经过多次测试和调整，干式双离合变速箱的顿挫和抖动问题得以解决。
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