采埃孚变速箱的工作原理是怎样的
采埃孚变速箱的工作原理主要由液力变矩器和行星齿轮组两部分构成。
液力变矩器有泵轮、涡轮、导轮和锁止离合器。泵轮连发动机输出轴涡轮接行星齿轮组输入轴导轮在泵轮和涡轮间。泵轮高速旋转搅动变速箱油带动涡轮实现动力传递速度达设定值后锁止离合器锁止泵轮和涡轮动力损失最小导轮推动油液到涡轮背面放大扭矩。
变速箱后端变速机构由四个行星齿轮机构和五个多片离合器组成。通过电控多片离合器固定行星架、齿圈、太阳轮利用齿比设定改变传动比。像采埃孚 8AT 变速器有快速锁止功能莱式行星齿轮组是四自由度机构五个换挡元件能实现八个挡位和一个倒挡输出比其他 8AT 结构简化传动效率高。
采埃孚 9AT 变速箱核心是四组行星齿轮和六个换挡元件工作时电子控制系统模拟人工换挡正常驾驶模式类似液压自动变速器停车时离合器分离坡道停车踩刹车手动模式动力直接支持跳跃加减挡。
采埃孚传胜 AMT 变速箱是在传统手动变速箱传动结构基础上加装 TCU 电控模块实现车辆换挡自动控制优点是手动变速箱结构简单、传动效率高。
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