常见的路口掉头标线有哪些及对应的走法

常见的路口掉头标线有以下几种

单独的掉头标志有红绿灯时要等左转灯或掉头灯。

有左转标志且无禁止掉头标志的能掉头。

有左转和掉头一起的标志能掉头。

道路上虚线处能掉头。

黄色网格能掉头。

禁止掉头的情况包括

铁道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道不能掉头。

有禁止掉头标识的路口不能掉头。

有禁止左转标识的路口不能掉头。

斑马线不能掉头。

道路中间双黄实线不能掉头。

左侧车道只有直行箭头不能掉头。

在路口末端处左侧标线为黄色虚线车辆确保安全可直接掉头无需等交通指示灯。

单黄线虚线处、双黄线虚线处、虚实线单侧虚线处靠近虚线一侧车辆保证安全可掉头。

车行道中心线虚线处车辆可掉头无须经过人行横道或进入路口。

在路口掉头要注意

看到左右车辆减速要马上减速因有大量行人过马路。

路口起步要左中右看防有人闯红灯。

从小路进主路以对方车距 6 秒为原则。

自己左转稍等右转车右转稍等左转车。

小路进大路右转和红灯右转时紧跟该车右转较安全。

无行人指示灯时绿灯刚亮不久能过亮很久准备等黄灯刹车。

虚实线虚线一侧可掉头靠近虚线一侧车辆保证安全就能掉。

路口虚线一侧能掉头车辆可从中心线虚线处掉头不用经过人行横道或进入路口。

网格线内可掉头但禁止停车前方红灯要避开停车。

绿化带虚线一侧可掉头虚线在哪侧哪侧车就能从此处掉头。

绿化带实线处掉头须等绿灯、越过人行横道线。

有左转弯待转区路口掉头要在直行绿灯时进入待转区左转弯绿灯亮时再掉头。

常见的离合器正确踩法口诀有很多比如“脚掌踩下脚跟撑”“一快二慢三停顿”“缓压轻抬慢而稳”“打轮不忘配离合”等。

先说“脚掌踩下脚跟撑”上车后左脚三分之二脚掌放于离合踏板脚跟自然垂地以脚跟为支撑点脚掌发力控制离合幅度和车辆速度。

“一快二慢三停顿”启动车辆时上抬离合初期速度可稍快接近半联动状态放慢速度到半联动状态停止上抬这样能避免熄火。

“缓压轻抬慢而稳”车辆行进中车速快就缓压离合车速慢就轻抬离合保持车速稳定这对科二考试很重要能避免压线挂科。

“打轮不忘配离合”像侧方停车、曲线行驶、倒车入库操作时手脚要配合不能只顾打方向忽略控制离合不然会影响车辆状态和最终结果。

踩离合器姿势要正确脚掌踏在踏板上脚跟贴着地面踩到最低点时膝盖微曲不能用脚尖踩或脚跟离地以左脚后跟为支点用前脚掌控制。

起步时离合器要慢抬特别是 1 档和 2 档有助于平稳起步。

换挡先快踩离合手上换挡慢抬离合遵循“一快、二慢、三联动”。

不同车辆离合踏板松紧程度不同离合高的前半部分可快抬离合低的前半部分要慢抬。

找准联动点也关键车辆抖动、发动机有轻微响声、脚掌有被顶住感觉时就是半联动点此时是换挡最佳时机。

踩离合器要踩到最低点确保完全分离开车时离合器不能长时间接合放离合不能太快也不能刻意让转速提升太高这样能延长离合器使用寿命。