成都一汽丰田的发展历程是怎样的

成都一汽丰田成立于 1998 年是四川省首个且规模最大的汽车合资项目。

1998 年 12 月举行开业典礼和奠基仪式1999 年 12 月全 CKD 车型顺利下线。

2000 年 12 月国产化柯斯达车型亮相并正式销售。

2001 年 1 月开始生产柯斯达客车6 月建立希望小学。

2003 年 5 月建成普拉多越野车生产线9 月普拉多正式下线。

2005 年 4 月 PIO 中心成立7 月公司更名。

2007 年 12 月庆祝一汽集团产量突破 140 万辆且四川一汽丰田第 1.46 万辆下线。

2008 年 7 月公司启动搬迁扩建设项目新工厂位于成都经济技术开发区具备年产 3 万辆的生产能力。

2009 年 4 月丰田名誉会长丰田章一郎视察5 月一汽集团公司总经理徐建一视察6 月更换副总经理。

2010 年 5 月举行新工厂庆典暨新普拉多下线仪式12 月年产量首次突破两万台。

2019 年 9 月入选工业和信息化部绿色工厂名单。

2020 年 3 月丰田全新 TNGA 架构 B 级顶级轿车的新车型项目在成都一汽丰田正式启动填补了成都造汽车在 B 级乘用车领域的空白。柯斯达氢擎在 2022 年北京冬奥会和冬残奥会期间发挥关键作用成为丰田在中国研发并生产的首款氢燃料电池车。

丰田坚持全方位电动化战略推行全生命周期碳达峰和碳中和TNGA 架构车型以独特外观设计、高质感驾乘感受和出色安全性能获消费者认可。

目前工厂占地面积 45.54 万平方米在岗人数 3155 人年产能 10.5 万台主要生产柯斯达中型客车、亚洲龙轿车和普拉多越野车。

成都现代汽车的市场占有率在不同时期有所变化。

2010 年现代汽车与南骏汽车合作计划到 2015 年实现 5%的占有率。

2017 年四川现代的市场占有率达到 1.3%全年销售目标为 4.5 万辆。

2022 年现代汽车公司在中国的市场份额为 1.7%。

2023 年 9 月现代汽车在中国的市场份额为 0.87%。

在北京现代方面今年前三季度销售 51 万辆按跨国公司划分其在中国乘用车市场的销售份额排在大众和通用之后。

在以成都为核心的西南地区北京现代有较高的市场占有率和出色的销量表现今年上半年西南市场销量达 68959 辆同比增长 19.5%“D+S”车型占比达到 50.8%。

现代汽车积极开拓中国商用车市场与南骏汽车合资建设生产基地。

现代入川建商用车基地时曾计划 2015 年占有率达 5%。

现代汽车集团在全球市场表现出色全球累计销售整车超 1.47 亿辆2022 年以全球总销量 6848198 辆稳居全球第三在欧洲市场占有率达 9.40%位居第四。

四川现代汽车有限公司董事长孙振田表示南骏、现代股东双方同意引入战略投资增加注册资本全部投向新品开发。丰富和完善产品型谱是重点工作将继续引进优势产品及满足排放标准的轻型发动机建立高端产品线开发‘致道’系列载货车产品等。营销模式的创新、服务体系的完善造就企业持续的盈利能力。以中长期的发展战略来看力争 2020 年产销商用车 13 万辆2021 年产销商用车 15 万辆排名行业前 10现代/致道品牌占全体销量的 70%。