传祺新能源汽车的动力性能能满足日常需求吗

传祺新能源汽车的动力性能能满足日常需求。

像传祺新能源 E8 采用先进的传祺智电科技 iGTEC 技术有高性能夸克电驱、高智能全域电控动力驱动由高热效率 2.0ATK 混动专用发动机与电动机组成还有独创的行星齿轮式串并联两挡 DHT 变速器实现多挡多模式驱动和大扭矩输出WLTC 混动最高传动效率高达 97.5%。

其搭载的 25.57kWh 三元锂电池能实现 CLTC 纯电续航 150km轻松满足纯电城市通勤综合续航里程达 1200km 。

传祺 GS4 PHEV 搭载 1.5L 阿特金森循环发动机和电动机总功率和扭矩表现出色即使电池电量低也能提供与 1.5T 汽油版相当的动力。

混动模式下电机起步出色高速时发动机适时介入悬架虽增加电池重量但不影响操控和舒适性能应对各种路况。

纯电动轿车采用先进电池技术和驱动系统能量密度高能耗低续航里程出色。动力强劲加速响应迅速驾驶体验舒适。还有智能化驾驶辅助系统提升行车安全性和便利性。

所以传祺新能源汽车的动力性能是足以满足日常出行、通勤等需求的。

传祺新能源汽车的安全性能通过多方面措施得以保障。

车身结构方面大量采用高强度钢材像超高强度钢和高强度钢占比高达 75%热成型钢占比 18%前防撞梁比同级常规宽 35%还有高强度后防撞梁车顶抗压达 9 吨能应对各种碰撞。

主动安全技术上配备刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等全系标配车对车、车对行人与骑行者自动紧急制动、车道辅助、侧向辅助等系统可提前预警并制动。

被动安全技术出色增加安全气囊数量优化座椅设计有同级独有后风窗安全气囊和业内最长 3.2m 一体式侧气帘还有车内生命体征监测。

电池安全上弹匣电池包居中布置离门槛远有 5 层防护能承受超 20 吨挤压力。

像传祺新能源 E8 采用“多元”环笼状高强钢框架车身和双“田”字全热成型框架座舱设计高强度钢占比高还用了双 B 柱 TRB 辊压变厚技术碰撞测试表现优秀。

电子电气架构也助力安全比如 E8 得益于广汽星灵架构算力提升支持智能辅助驾驶。

而且像 E9 在 IVISTA 中国智能汽车指数测评中表现出色被评为“五星智能汽车”在智能行车、泊车、交互、安全等方面都有优秀表现。

总之传祺新能源汽车从车身结构到主被动安全技术再到电池和电子架构全方位保障了安全性能让用户出行安心。