纯电动汽车续航在不同季节有多大差别
纯电动汽车续航在不同季节差别很大。
冬季气温低电池活性下降这会让续航里程大打折扣普遍降低 20%至 30%有的车甚至能减少一半以上。原因有几个一是低温使电池活性降低净放电率下降电池容量受影响。二是车内大功率电器像暖气耗电激增。三是国内现行 NEDC 标准相对理想化和实际行驶状态有偏差。
春季和秋季气温适宜所以续航表现较好。
夏季气温高不过只要不开空调制冷续航也不错。像某二手新能源车冬天续航一百五十多公里春天和秋天一百六十多公里夏天能达到一百七十多公里冬夏续航差在 20 公里 15%左右。像比亚迪唐 DMi9 月测试消耗 75%的电量能行驶 112km10 月气温陡降消耗 72%电量行驶里程 108km 左右38 到 13 度区间纯电市区续航基本不变。
从大范围实测看当温度为 21.5℃时电动汽车性能最佳实际续航里程能超过理论值。电动汽车续航里程最佳温度范围是 10℃到 32℃。冬天温度低至零下 20℃时实际续航里程折损率达 50%夏天温度高达 40℃时折损率为 20%。
要缓解冬季续航衰减可以通过改变使用习惯比如尽量用慢充桩补电。还可以把车停在车库、打开遮阳帘等方式延长行驶里程用 B 档位提高动能回收水平来提升续航。
总之纯电动汽车在不同季节续航差别明显咱们了解这些就能更好地使用电动汽车啦。
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