大巴车座位调靠背的结构原理是什么
大巴车座位调靠背的结构原理是以人体舒适坐姿角度为主根据每个人的身高和体重调节背角、肘关节和膝关节三个部位的角度。
靠过道的座位扶手处一般有两个按钮按下“前后”指向按钮的同时背部向后靠将座椅靠背向后顶就能调节。
靠窗户的座位在右侧有个扳手往后拉的同时借助自身自重轻轻往后靠就能调到舒服位置。
靠走廊的座椅座位右边可能是塑料拉手或按钮扳手往上提并身体往后靠就能调好如果是按钮按下前后调节按钮靠背自动向前收人往后仰调到适合角度后松开按钮。
调节时先把车辆停稳保证安全。座椅前后位置要让双脚轻松踩到踏板膝盖有弯曲空间。靠背与座椅夹角通常在 100 度至 110 度较合适但因个人情况不同有差异调节时感受背部和腰部是否贴合、有支撑力。座椅上下调整根据高矮保持头顶与车有足够空间防止颠簸碰头视线也不能过低。前后调节要适中不影响踩刹车和身体舒适度。座椅靠背调整要让肩膀贴在靠背上时伸出手臂能将手腕搭在方向盘上沿且肘部有弯曲。
大巴车座椅头枕高度应与耳廓上沿平齐或头枕中心线与眼眉在一条线能保护颈部安全。汽车座椅设计考虑人体生理功能有开式座椅、长坐椅等不同形状也有固定式、可卸式和调节式等不同功能为乘客提供便利操作、舒适安全的驾乘体验。
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