大众面包车的历史是怎样的
大众面包车的历史那可是相当精彩。
二战期间大众面包车发挥重要作用战后成了家庭和商业的主力车型。
1949 年第一款大众面包车下线它源于荷兰商人 Ben Pon 的创意。
大众 T 系列是继甲壳虫后的第二款车型T1 诞生于 1950 年后置后驱 1.1 升四缸风冷发动机功率 24 匹马力后来为应美国市场提供 1.5L 发动机功率升至 54 匹。T1 在德国 1967 年结束生产但在巴西一直生产到 1996 年还有 Microbus、Splitscreen 和 Splittie 等名字。
T2 车身尺寸增加1972 年有方正的前保险杠后置风冷 2.0 升发动机功率 70 匹。
T3 外形设计变化大增加直线条圆大灯改方灯1983 年后逐渐淘汰风冷发动机还加入电动助力转向和空调等高端技术。
T4 在 1990 年生产采用前置发动机有四驱车型正式启用“Transpoter”名称有多种汽油发动机可选还开始进入中国市场。
T5 被定义为“轻型商务车”主要消费市场在欧洲在中国分为迈特威和凯路威。
T6 与 T5 基本相同在细节上更改提供两驱和四驱动力来自汽油或柴油发动机变成商务车型。
大众面包车最早奠定了早期欧洲 MPV 的雏形不仅引领厢式车潮流还引入变装和野营概念可塑性强。
如今新型的大众面包车不仅外观时尚动感内部空间宽敞舒适功能实用便利还具有环保节能特点满足人们各种出行和生活需求。
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