单踏板模式能节省多少能源
单踏板模式能节省不少能源。
比如在城市拥堵路况下配备单踏板模式的电动车比传统燃油车能节省 10%以上的能源消耗。
从理论上讲它能节省 20%左右的浪费间接提升 15%20%左右的续航。
这是因为单踏板模式把动能回收系统用到了极致车辆在滑行和减速时能把原本浪费的能量变为电能存起来。
像新能源车在单踏板模式下能通过能量回收系统把制动能量变成电能储存减少对额外能源的依赖提升能源利用效率。
比如昊铂 GT 它拥有 0.197 的超低风阻系数这让车辆行驶阻力小利于提高续航和降低能耗。
用它测试单踏板节能模式上下班通勤能耗三天大部分走市区快速路行驶 375.3 公里平均速度 80 多公里每小时95%电量到 11%电量总行驶里程 375+表显剩余续航 64=439核算下来 532*0.82=436续航相当不错能耗靠谱。
单踏板模式不仅能节能还能让驾驶更轻松。加速轻踩油门减速或制动回收动能为电池充电实现能量再利用还能减少驾驶员脚部疲劳很适合通勤。
单踏板模式能节省不少能量。
在城市拥堵路况下配备单踏板模式的电动车比传统燃油车能节省 10%以上的能源消耗理论上能节省 20%左右的浪费间接提升 15%20%左右的续航。
像哈弗 H6 新能源的单踏板模式能量回收效率较高能省约 10%的油。
单踏板模式的原理是将动能回收系统发挥到极致车辆在滑行和减速时能把原本浪费的能量转化为电能储存起来减少对额外能源的依赖提高能源利用效率。
新能源车在单踏板模式下车辆通过能量回收系统将制动能量转化为电能储存。比如最终行程 25 公里12 的电耗。
几乎所有电动车都有单踏板模式一部分企业可以关闭一部分企业则强制性开启。对于用户改变初期使用方式就能很快适应对于企业单踏板模式装备能有效提升车辆竞争力。
单踏板模式背后逻辑是动能回收传统汽车减速靠刹车盘往复式操作增加行车压力。
所以单踏板模式确实能显著节省能量。
粤公网安备 44010602000157号