单行线的设置是依据什么交通数据

发布时间：2025-10-02 10:02:01 来源：整理于互联网

单行线的设置依据有不少交通数据。

道路条件方面理想的区域路网呈棋盘状两条单行道路宽度和通行能力相近间隔距离在 150 200 米之间不宜超 400 米要设连接通道。若区域路网密度大但道路宽度不足比如旧城区道路宽度小于 10 米且流向比大于 1.2小于 12 米且流向比大于 2 并有平行道路配对或宽度不足以同时设人行道和车行道还有只能布置奇数车道且双向通行不利时可设置单行线。

交通需求方面道路双向交通量接近或达饱和流量节点常拥堵靠转向控制等措施无法解决就可考虑设置。研究公交车绕行距离后也能据此设置。

管理措施方面单向交通实施要与转向控制等措施配合依道路网络功能级配分析调整路网结构引导交通需求均衡路网交通流量。

法律层面《中华人民共和国道路交通安全法》中“不得逆向行驶”和“不得违反规定占用对面车道或越过中央隔离设施”是单行道的法律依据。程序上由市政府交通部门根据交通运行需要结合城市道路网、机动车保有量等因素经立法程序决定。随后设置相应指示标志、箭头标志、禁止标志并公告和宣传教育。

另外单行线设置还会依据周边居民区及整体交通布局等实际路况。比如对三级以下马路及小街小巷若不具备双向停车条件等会加强巡逻管控加大违停查处力度。

单行线的设置是依据什么交通数据

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