电动车辐射是否比传统燃油车大
电动车辐射并不比传统燃油车大。
纯电动车电池和电子设备多理论上辐射可能高但实际不是这样。中国汽研的 CAHI 中国汽车健康指数评测显示多款主流车型电磁辐射良好三款纯电动车达五星水平。
我国对电磁辐射管理严格国标规定了不同频率范围的电场强度和电磁感应强度限值正规纯电动车的限值远低于国标比手机电脑辐射还低不会致病致癌对孕妇儿童也没影响。
电车辐射属非电离辐射像太阳光一样无害和手机、微波炉等电子产品类似在安全范围。从原理看电车辐射来自电池和电子器件工作产生热量但辐射可控燃油车辐射来自发动机和汽油强度也弱。
法律法规对新能源汽车电磁辐射强度有具体限定车辆上市前要做“EMC 测试”车企从设计就考量和防护辐射。比如北汽新能源 EU5 R500、特斯拉 Model 3、小鹏 G3 等纯电动车的 EMR 测评达五星江淮 iEV4 和比亚迪 e6 车型辐射也在安全值内。
国家出台针对人体的车辆电磁场测量标准测试表明电动汽车车舱内辐射量低于传统燃油车。汽车企业会大量测试在售车辆辐射都在国家标准内。
以纯电动汽车特斯拉为例电磁辐射值都在正常范围。电动车辐射主要来自电池和电动机电磁场传统燃油车来自发动机和排气系统电动车电磁波频率低影响小且比燃油车排放的有害物质危害小。总之正规电动车出厂前严格测试达标充电时辐射相对高应避免长时间在车内不必担心其辐射问题。
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