电动车购置税政策未来会有怎样的变化
电动车购置税政策未来有不少变化。
2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日新能源乘用车购置税免税额度上限是 3 万元33.9 万元以下车辆仍免税超此价的车超 3 万部分要交税。
2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日购置税减半征收上限 1.5 万元车型技术要求也提高。纯电动乘用车最高车速不低于 100km/h续航不低于 200km电池能量密度不低于 125Wh/kg。插电混动车型纯电续航不低于 43km这让约 10%的 A00 级微型电动车可能不减免。
部分换电车型购置税计算按不含电池价格算得满足相关标准和提供换电服务证明。燃料电池汽车指标要求提升。
2024 年 1 月 1 日至 5 月 31 日是过渡期五菱宏光 MINI EV 等续航低于 200 公里微型电动车明年 6 月 1 日前仍可免税。
总体看高价和技术不达标车型受影响大部分车不受影响。
2023 年电动车免征购置税这是根据多部门联合公告决定的范围包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车需列入相关目录购置日期以有效凭证为准。
之前政策多次延长最初始于 2014 年后因市场需求一再延长。今天相关政策有重大改变纯电动乘用车免征要求提高插电式混动乘用车的相关限值比例调整新增低温里程衰减技术指标和明确换电模式车型要求。
由于技术标准调整换电车型成最大受益者政策支持下购买超出免征标准的换电车型实际征收购置税以不含动力电池车价为准。
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