电动车突然不走但有电和充电器有关系吗

电动车突然不走但有电有可能和充电器有关。比如充电器输出电压过高像原本 60 伏的电池充满电应约 69 伏它却给到 73、74 伏刚断开充电器电池电压过高车辆就无法开动这就得换个新充电器。

除了充电器还有不少其他原因。电池方面要是原先 48 伏被升高电压或换成 60 伏的新电池对于 48 伏控制器属于超高压车就开不动把控制器换成 60 伏或恢复电池原样就行。控制器要是被误换为电压不匹配的得选正确的电压模式。

总正负极主线路或空开虚接、老化充电时发热不过电温度下降又能开动这种情况不多但也有。

另外电池老化、电量不足要更换或充电。电机出故障像绕组短路、断路或霍尔元件损坏得专业维修检测。控制器故障比如内部元件损坏、连接线松动通常要更换或维修。

刹车故障致抱死得检查刹车回位是不是正常及时维修或换部件。转把损坏比如淋水短路或大电流放电烧坏仪表盘会有提示换个新转把就能解决。线路出现断路、短路或接触不良仔细检查修复就好。

要是遇到电动车突然不走但有电别着急一个个排查原因采取相应解决办法自己处理不了就找专业维修人员

电动车胎压一般保持在 240 310kpa 比较合适。

不同品牌和型号的电动车厂家推荐的胎压值可能会有所不同。

比如有的前轮 250kP后轮 280KP有的前轮在 2bar 左右后轮在 2.5bar 左右正新、朝阳轮胎标注压力为 300 350kpa充气时不建议超过 380。

车辆本身的尺寸和重量会影响胎压同时胎压还会受到轮胎状况、行驶路况、装载载荷、温度等因素影响。

温度影响较大夏天胎压要适当低一些冬天适当高一些。

海拔不同胎压要求也不同像青藏高原地区大气压约为 0.6 0.7 个标准大气压胎压值要顺应下调内蒙古高原、云贵高原、黄土高原地区 180 200 kPa 较为适宜。

前轮的胎压要比后轮的小一些因为后轮是承重和动力轮胎压要稍微大一点大约为 2.2bar前轮的胎压为 2bar海拔 500m 以下平原地区常温。

判断轮胎是否充满气可以用自行车气枪打气时觉得费力气筒压不下去或者用手敲轮胎基本不变形。也可以坐在车子上看轮胎会不会往下扁。

正规品牌厂家的轮胎在胎面沟槽底部有磨损标记对应处有三角形标记发现这个标记时说明该换轮胎了。

电动车轮胎大概每 1 2 个月需要补一次气不骑的话建议也要 2 个月补一次气。

胎压过高或过低都不好。胎压过高轮胎刚性增加变形和接触面积减少加速胎面中心磨损降低轮胎寿命轮胎变硬舒适性能降低穿刺阻力也会降低被尖锐物体扎破时易爆胎。

胎压过低轮胎与地面接触面积变大摩擦力增大增加耗电量轮胎温度升高轮胎软化强度降低高速行驶时可能因承受不了负荷而爆胎。