东风日产越野在复杂路况下的通过能力怎样

东风日产越野在复杂路况下的通过能力相当出色。

比如日产纳瓦拉其自动四驱系统会依据路面状况智能分配前后轮动力。平坦路面时动力主要给前轮省油且稳定崎岖路面动力更多分配给后轮增强通过能力雪地、泥泞或沙地等复杂路况下合理分配动力增强牵引力和稳定性。

日产途乐的四驱系统表现也优秀提供沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式还有液压车身动态控制系统、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统和独特的 BLSD 限滑装置。

日产奇骏的四驱系统也不逊色4×4i 智能四驱系统由中央多片式离合器构成可手动切换两驱和四驱模式智能模式能自动分配动力还能锁定中央电子差速器锁固定前后轴动力。适时四驱系统能自适应路况切换驱动模式操控顺畅且经济。

日产途达作为越野车型采用非承载式底盘专业级分时四驱系统在复杂路况下通过能力强。外观上家族式造型更高大粗犷。前后悬挂系统是典型越野车型结构前悬双叉臂式独立悬挂后悬整体桥式五连杆悬挂。动力方面搭载 2.5 升自然吸气发动机功率 135 千瓦扭矩 235 牛米配合六挡手动或七挡 AT 变速箱四驱模式下低速四驱可将扭矩放大 2.7 倍。

另外一些车型外观设计独特关键部位经黑色亮饰处理银质底盘保护层增强防护车辆标志和拖车钩红色涂层添运动气息。越野性能全面升级装配 20 英寸亮黑车轮和全套地形车轮胎搭配后差速锁和自适应空气悬挂系统通过性和稳定性显著提升。接近角、过度角和离散角分别达 33.9 度、25.3 度和 24.3 度。内饰配置豪华舒适科技感足。

总之东风日产越野车凭借其出色的四驱系统、专业的悬挂结构、强大的动力配置等在复杂路况下展现出强大的通过能力。