二手车和新车在售后服务上有哪些不同

二手车和新车在售后服务上有不少不同。

新车的售后服务那是相当完善质量稳稳有保障风险很小。新车有磨合期过了这个阶段基本不用太操心。而且新车能提供多次免费保养整车质保和三电质保时间也长。在维修保养这块规范性强零部件供应充足。

部分品牌的二手车在特定期限和条件内能去 4S 店享受服务。要是买的是官方认证的二手车说不定还能有额外增加的质保期限还有官方的交易过户服务。

不过新车售后完善价格高二手车价格便宜但售后保障有时不太确定。消费者得根据自己的需求和实际情况来挑。

新车质量保障强售后服务好能给人新的全面体验。但新车多数落地转手折损大别信 0 首付买车。

二手车像个非标品一车一况一价超七成消费者都怕车况不行。新车一般能在 2 年或 6 万公里内质保二手车要是没过质保期或者在 4S 店、官方认证的地方买也可能有保修服务。所以买新车就图个放心售后买二手车要是官方认证或者没过质保期的也能有一定保障但得自己多留意。

二手车和新车的市场需求变化趋势是这样的。

近年来二手车交易量呈波动性增长2019 年到 2023 年复合年增长率达 6.6%新车仅 1.2%。

二手车市场车源多样化能满足不同需求比如燃油车是主要车源新能源车源增长快。

价格上燃油车价格结构稳新能源车降幅大。车龄方面燃油车龄长且稳新能源车龄短像 2023 年燃油二手车源平均车龄 5.1 年新能源车仅 2.1 年。

消费者购车观念变了以前倾向新车现在觉得二手车性价比高加上互联网让线上购车方便很多平台还提供检测和售后。

超过一半用户对燃油二手车需求在 15 万以下新能源在 10 万到 25 万之间。3 年内车源需求都上升。

豪华品牌在燃油车需求市场占主导新能源用户超 60%偏好中国品牌。

新能源二手车需求远超供给交易活力会增消费者环保意识提高二手电动车市场要快速增长。

7 月二手车市场日均交易量增长新车价格 7 月企稳给二手车市场注入活力。

卖出二手车的用户三四成会买新车一到两成再买二手车“以旧换新”政策促供给增长。

新能源二手车用户偏好“大车”中型以上需求占 62%品牌间供需有差异像特斯拉、理想需求旺比亚迪等供过于求。

预计二手车市场整体交易量稳定增长行业增速超 10%交易平台发展会带动规模扩大和效率提高传统经销商与在线平台融合是未来主要方向。