法拉利新车的制动系统有何改进

发布时间：2025-10-01 15:48:01 来源：整理于互联网

法拉利新车的制动系统有诸多改进。

刹车盘直径明显变大前刹车盘直径从之前的 278 毫米增加到现在的 325 毫米至 330 毫米后刹车盘直径变为 275 毫米至 280 毫米这能大幅提高制动效率。

刹车盘上的孔洞直径变为至少 3 毫米孔洞数量及排布方式改变但不会牺牲耐用性法拉利在 2021 赛季就尝试新的孔洞排布方式。

制动系统中的气流流向有变动新规让气流向制动轴后转移不能再通过车轮散热一些车队把刹车卡钳设置回传统的三点钟位置来优化冷却效率。

制动鼓变大因为轮毂从 13 英寸增加到 18 英寸这会影响气流、散热和冷却效率车队会按要求调整气流流量。

刹车盘罩不是都适用AlphaTauri 和红牛车队会罩起来限制热量不过各车队因制动系统设计和热力学需求不同刹车盘罩材料也不同。

总之这些改进都是为了提升制动性能和可靠性。

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