丰田汉兰达的驾驶操控性好不好
它的悬架采用前麦弗逊后双连杆独立悬架前轮有高强度 L 型下臂和高刚性平衡杆增强了悬架刚性和高度让车辆在行驶中更稳定。
VSC 车身稳定控制系统、TRC 牵引力控制系统等在 EPSVSC 的联合控制下特殊路况下的稳定性得以提升。
转向方面方向感不错没有明显旷量转向较为精准。并线超车时转向精准、底盘扎实能轻松应对复杂路况。
动力表现出色搭载的发动机提供充沛动力输出城市道路频繁启停、高速公路疾驰都能轻松应对加速时动力响应迅速。
转向精准灵敏方向盘回馈力度适中能清晰感知车辆行驶状态。
悬挂调校恰到好处过滤路面颠簸提供舒适乘坐感受弯道中提供足够支撑保持车辆稳定。
制动方面刹车踏板行程合理制动力强劲且线性减速或停车时让人充满信心。
辅助驾驶系统较为全面能帮助驾驶员分担驾驶压力。
车内视野开阔座椅人体工程学设计合理提供良好坐姿和支撑长时间驾驶不易疲劳。
汉兰达的操控性能在同级别车型中表现出色无论是日常通勤还是长途旅行都能带来舒适、安全且充满乐趣的驾驶感受。
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