揽胜运动版的越野性能怎样

揽胜运动版的越野性能那是相当出色。

先说智能四驱系统能每秒 100 次监测抓地力和驱动数据精准给各车轮传扭矩把公路和越野的牵引力优化得很好。

还有第二代 TERRAIN Response®智能全地形反馈适应系统和越野路况自适应定速巡航让车在复杂路况稳定行驶没问题。

看数据接近角 33°/29.7°离去角 30 ° 通过角 26.9°/24.5°离地间隙 281mm这在极端路况表现超棒。

42 度大斜坡很多车不行但揽胜运动版靠着出色角度和强大动力四驱轻松搞定。

涉水路面900mm 涉水深度领先同级四驱和底盘控制技术让车水中也稳。

单侧坡时智能动态空气悬架能调高度阻尼全轮转向系统低速后轮与前轮反向转减小转弯直径通过性和稳定性高。

主动式电子差速锁高速转弯优化后桥牵引力湿滑或越野打滑增强后轮牵引力。

还有陡坡缓降打开能安全下坡不然可能退下来。

8 速手自一体变速箱动力持续稳定输出换挡逻辑智能起步有力0.5 秒超快换挡降动力流失爬坡不打滑。

全地形反跳控制等先进驾驶辅助系统让越野驾驶性能提升。

车身用超高强度钢和热成型钢强度比以前高 10%以上多重骨架设计吸能还降了重心车更稳。

总之揽胜运动版越野性能卓越是越野爱好者的好选择。

揽胜运动版的价格与同级别车型相比情况较为复杂。

在国内其售价区间为 96.8 135.8 万元均搭载 6 缸发动机包含插电混动车型。起售价高于 X5、GLE 等车型比如第二代揽运末期款起步价 90 万出头现款入门级超 Cayenne 售价且 Cayenne 燃油和混动入门级车型有 10 万优惠。今年以来揽胜运动 23 款 400PS Dynmic SE 指导价 106.8 万下调 27 万实际 80 万左右。

在美国市场揽运售价比 X5 高 2 万美金比 Cayenne 高 1 万美金不过进口 X5 停售揽运有优势。

与奔驰 GLE 相比奔驰 GLE 2022 款 GLE 450 4MATIC 豪华型指导价 88.03 万元揽胜运动版 2022 款 3.0 L6 SE 指导价 90.8 万元有差价。

和宝马 X7 对比揽胜运动版车身宽度有优势乘坐更舒适座椅配置更人性化动力更强。

综合来看揽胜运动版价格相对较高但设计、动力和配置出色有竞争力。比如和宝马 X7 相比揽胜运动版在外观设计上更独特内饰配置更科技简约动力响应灵敏且省油适时四驱更安全智能化和娱乐配置更好价格还有优势。新车还配备了液压联动 6D 动态空气悬架系统能在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态带来更舒适和安全的驾乘体验。

揽胜运动版 SV 的直接竞争对手包括宝马 X6 M 和奥迪 RS Q8。三款车型售价相近性能强悍。在加速性能方面揽胜运动版 SV 略逊于宝马 X6 M但与奥迪 RS Q8 基本持平。在操控性方面各有千秋。在豪华性和舒适性方面路虎揽胜运动版 SV 凭借更大的车身尺寸和更舒适的座椅占据一定优势。