普锐斯在极端天气下油耗有怎样的变化

普锐斯在极端天气下油耗会有变化。冬季气温下降ECVT 系统油温降低油液粘度增大传动系统阻力增加车辆启动初期热车时间长。

低温还影响轮胎性能胎压降低滚动阻力增大油耗上升。电池效率在低温下下降空气密度增大、启动热车磨损等也影响油耗。但普锐斯在冰雪路面行驶时油耗增加程度相对较小。

新款普锐斯 AWDe 全驱版市区工况油耗约 5.3L/100km高速约 4.8L/100km综合 5.1L/100km 左右。标准款市区、高速和综合工况分别为 5.9L/100km、5.4L/100km 和 5.6L/100km。

冬季普锐斯油耗升高ECVT 工作效率下降液压油变粘稠液压系统效率降低换挡速度和精度受影响摩擦材料磨损加剧摩擦阻力增加。

冬季胎使用也影响油耗胎压降低增加滚动阻力胎面材质降低抓地力。车内电器设备使用、驾驶习惯等也会导致油耗升高。驾驶风格如过度加速和急刹车高速行驶更多依赖燃油发动机会增加油耗。驾驶环境如山区或高海拔地区行驶车辆需更多动力克服坡道油耗增加。

极端天气如寒冷冬季电动系统效率降低增加燃油消耗。普锐斯真实油耗在城市环境下约每加仑 50 英里高速公路略低。

普锐斯低温下表现不错丰田混动技术采用混联布局全工况全速域混动行驶低温下发动机对热需求增加启动频繁ECVT 部件内部润滑油影响车辆滑行和传动增加油耗。但镍氢电池低温表现出色工作温度低至40℃稳定性好可靠性高减少电量衰减。极寒环境下车辆启动时间约 1 秒震动小混动模式正常运行电池充电效率与常温一致。空调出风温度一分钟内到达体感 30℃以上座椅三四分钟加热到舒适程度ABS、VSC、TSS 系统正常运作。混动车型在冰雪路面行驶油耗增加程度低于汽油车普锐斯燃油经济性不错XLE 版本有方向盘和前排座椅加热。